1、電銀通pos機(jī)是哪個(gè)支付公司

電銀通所屬上海電銀信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“電銀信息”）是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方支付機(jī)構(gòu)，公司成立于2011年3月，總部坐落在中國(guó)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)；在北京、深圳、遼寧、山東、江蘇、浙江、湖南、湖北、福建等多地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。

電銀信息擁有完整的線下、線上收單產(chǎn)品線，致力于幫助各類商戶構(gòu)建切合其業(yè)務(wù)實(shí)際的收款系統(tǒng)。電銀信息“融易付”賬戶系統(tǒng)可供商戶完成資金劃撥和歸集，并提供豐富的數(shù)據(jù)報(bào)表。“融易付”賬戶系統(tǒng)還可為個(gè)人用戶提供便捷、全面、安全的支付體驗(yàn)。除網(wǎng)關(guān)支付、快捷支付、聚合支付等支付服務(wù)外，還致力于為用戶提供更多的增值服務(wù)。

電銀信息已與中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空、首都航空、祥鵬航空等航空公司，開(kāi)展移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)的全面運(yùn)營(yíng)合作。電銀信息在電子銀行業(yè)務(wù)系統(tǒng)合作運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與交通銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、中國(guó)銀行、廣發(fā)銀行、等十多家全國(guó)性大型商業(yè)銀行展開(kāi)深度合作。面向銀行網(wǎng)銀、手機(jī)用戶提供金融業(yè)務(wù)，及航空銷售服務(wù)、酒店預(yù)訂、租車、手機(jī)充值、電影票預(yù)訂、彩票投注、游戲點(diǎn)卡充值、交通罰款繳費(fèi)等增值服務(wù)。

2、祥鵬航空怎樣?

體驗(yàn)真的很不好
我是九月二十六日下午四點(diǎn)二十昆明飛往深圳的航班，延誤23個(gè)小時(shí)，中間服務(wù)也不讓人很滿意
一，關(guān)于延誤。
第一次延誤、昨天下午四點(diǎn)二十的飛機(jī)，我兩點(diǎn)多到機(jī)場(chǎng)，候機(jī)不久通知延遲到晚上八點(diǎn)半，延誤4小時(shí)，也沒(méi)說(shuō)什么原因，找了充電樁給手機(jī)充著電，在登機(jī)口前找了座位侯了好幾個(gè)小時(shí)。
第二次延誤、然后聽(tīng)到廣播里說(shuō)給安排了酒店，之后才知道延誤到了一點(diǎn)半，延誤8小時(shí)，工作人員說(shuō)是飛機(jī)故障，換了一架，延遲到凌晨一點(diǎn)半，落地時(shí)間是三點(diǎn)四十。約定好來(lái)接機(jī)的朋友因?yàn)槊魈煲习啵晕抑荒茏约哼^(guò)去，并且深更半夜落地只能打滴滴，查了一下，到目的地159元，還是白天的價(jià)格。機(jī)場(chǎng)給安排了酒店，坐大巴過(guò)去休息，大巴很擠，酒店兩個(gè)人一間，衛(wèi)生間門是壞的。（此時(shí)心情很差，飛機(jī)故障航空公司確實(shí)也不想，但是延誤這么久，打亂旅客的行程，沒(méi)有一句道歉，誰(shuí)容易了？覺(jué)得有必要投訴一下）
第三次延誤，晚飯機(jī)場(chǎng)安排了，但是我自己點(diǎn)了外賣，之后大概晚上十一點(diǎn)左右，乘大巴回機(jī)場(chǎng)，候機(jī)過(guò)程發(fā)了100元延遲補(bǔ)貼，雖然錢不多，但是多少感覺(jué)安慰了些，想著不投訴了吧。原本是三號(hào)登機(jī)口，換了十號(hào)，但這是小事情。登機(jī)之后飛機(jī)一直沒(méi)起飛，開(kāi)始還好，之后飛機(jī)上乘客抱怨不斷，還好空姐態(tài)度比較好，一直耐心熱情，沒(méi)有不耐煩過(guò)，我覺(jué)得好了一點(diǎn)。
然后一直到兩點(diǎn)多也沒(méi)能起飛，此時(shí)延誤超過(guò)10小時(shí)，說(shuō)是飛機(jī)故障，正努力排除。原本四點(diǎn)二十的飛機(jī)就故障了，換了一架飛過(guò)來(lái)，結(jié)果又發(fā)現(xiàn)新的故障，我瞬間覺(jué)得，這個(gè)飛機(jī)質(zhì)量不太好。三點(diǎn)左右說(shuō)，故障無(wú)法排除，航班取消，又乘坐大巴去酒店休息，很多旅客被打亂了行程，很是不滿，在機(jī)場(chǎng)跟工作人員講道理，耽擱很久，最后又回到了酒店。這時(shí)已經(jīng)是凌晨五點(diǎn)左右，我餓了想點(diǎn)個(gè)外賣，一起住的小姐姐說(shuō)要不要出去吃東西，然后去酒店外面吃了個(gè)炒飯，難吃
回到酒店睡下，第二天早飯機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)的，味道還可以，但份量不足，但是聽(tīng)說(shuō)可以自己去吃，開(kāi)小票找航空公司報(bào)銷，太麻煩，但是稍微感覺(jué)暖心。
之后小姐姐收到消息，航班改為今天下午三點(diǎn)半，中間延誤23個(gè)小時(shí)？但是我沒(méi)有收到航班消息，打了飛豬客服確認(rèn)，打了很久打不通。小姐姐收到消息之后我到酒店前臺(tái)確認(rèn)，工作人員說(shuō)等通知，結(jié)果也沒(méi)通知，就兩點(diǎn)左右工作人員說(shuō)大巴來(lái)接我們了，也不知道幾點(diǎn)的飛機(jī)。之后跟其他旅客交流才確定是三點(diǎn)半的，飛機(jī)起飛時(shí)間需要跟別人交流才能確定，那我早上心情不好自閉一點(diǎn)，是不是不用坐飛機(jī)了，差評(píng)。
二、關(guān)于服務(wù)
今天早上十一點(diǎn)左右去吃了早餐，回到酒店問(wèn)航班消息，酒店工作人員說(shuō)是等通知。兩點(diǎn)左右服務(wù)員敲門，說(shuō)機(jī)場(chǎng)來(lái)接我們了，我跟小姐姐迅速收拾下樓，酒店門口來(lái)了一輛大巴車，但是人滿，等了下一輛。下一輛車等了挺久的的。
下了大巴之后沒(méi)有工作人員告訴要怎么做，車上的人四處分散，我跟小姐姐悄悄跟著同車上的一個(gè)男生先去了安檢，好不容易到我們，被告知需要換登機(jī)牌（關(guān)于這個(gè)，我早上打電話問(wèn)過(guò)工作人員需不需要更換登機(jī)牌，他說(shuō)看到時(shí)候工作人員安排，但是乘車過(guò)程中到下車之后沒(méi)有人告訴我們需要更換登機(jī)牌，而且是時(shí)間緊迫的情況下）
然后我們?nèi)ブ禉C(jī)臺(tái)排隊(duì)辦理，我在c10排隊(duì)，超級(jí)慢，小姐姐換了一臺(tái)，先到了，就把我登機(jī)牌身份證拿過(guò)去一起辦理，插隊(duì)我心里是抗拒的，但是此時(shí)距離登機(jī)時(shí)間不足40分鐘，而我們還需要過(guò)安檢。更換登機(jī)牌過(guò)程中，小姐姐被要求辦理行李托運(yùn)（小姐姐拎了一個(gè)小行李箱，之前辦理登機(jī)牌，兩次過(guò)安檢，一次登機(jī)都沒(méi)有被要求辦理托運(yùn)，關(guān)鍵行李箱很輕，里面也沒(méi)什么不能帶的東西），之后當(dāng)然是沒(méi)有辦理托運(yùn)。
在趕往安檢的過(guò)程中，遇到了同一航班的大姐，我們瞬間覺(jué)得找到組織了，覺(jué)得自己是不是也不晚，結(jié)果大姐說(shuō)已經(jīng)退票買了其他航空公司的機(jī)票。。。只好告別大姐飛速趕往安檢處
安檢處人很多，我們先去人比較少的1號(hào)安檢口，說(shuō)明登機(jī)時(shí)間之后，工作人員說(shuō)我們已經(jīng)遲到了，讓去15，16,17號(hào)安檢口插一下隊(duì)，時(shí)間似乎是兩點(diǎn)五十五？
然后去15號(hào)插隊(duì)，被一個(gè)男人兇了。。。讓我們?nèi)ヒ惶?hào)安檢口，好說(shuō)歹說(shuō)不準(zhǔn)插隊(duì)，人家排隊(duì)也不容易，我們理解。（這種體驗(yàn)真的讓人難受）他后面的男的看我們可憐，讓我們插了隊(duì)，但是前面還是好些人，讓我們插隊(duì)的男的說(shuō)我們這樣趕不及，去13號(hào)問(wèn)一下人家讓不讓我們插隊(duì)，小姐姐去問(wèn)了，被告知可以。然后我迅速拎著小姐姐行李箱飛奔過(guò)去了，都忘了道謝。（插隊(duì)是不文明的行為，對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是不好的體驗(yàn)，應(yīng)該記給航空公司）
之后過(guò)了安檢，去36號(hào)登機(jī)口，很遠(yuǎn)，全程都是飛奔著的，大學(xué)畢業(yè)之后就很少鍛煉了，作為一個(gè)微胖人士，我真的覺(jué)得辛苦，比跑八百米時(shí)候還辛苦，身體上的不舒服帶著心里也不舒服（此時(shí)無(wú)法呼吸，心情糟糕）
之后順利登機(jī)，我大概緩了十多分鐘，一直咽口水，話都懶得說(shuō)。
飛機(jī)起飛時(shí)候有點(diǎn)顛簸，我有點(diǎn)害怕，因?yàn)楦杏X(jué)祥鵬飛機(jī)質(zhì)量不太好，老是故障，還好，平穩(wěn)落地。
以上就是全部的體驗(yàn)，當(dāng)然也有好的地方，比如說(shuō)空姐漂亮。第一次登機(jī)排除故障的過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，旅客抱怨不斷，但是空姐一直耐心熱情，語(yǔ)氣里聽(tīng)不出任何不耐煩。
但是這并不能改變什么，我依然覺(jué)得這次旅程很糟糕
體驗(yàn)真的很不好
我是九月二十六日下午四點(diǎn)二十昆明飛往深圳的航班，延誤23個(gè)小時(shí)，中間服務(wù)也不讓人很滿意
一，關(guān)于延誤。
第一次延誤、昨天下午四點(diǎn)二十的飛機(jī)，我兩點(diǎn)多到機(jī)場(chǎng)，候機(jī)不久通知延遲到晚上八點(diǎn)半，延誤4小時(shí)，也沒(méi)說(shuō)什么原因，找了充電樁給手機(jī)充著電，在登機(jī)口前找了座位侯了好幾個(gè)小時(shí)。
第二次延誤、然后聽(tīng)到廣播里說(shuō)給安排了酒店，之后才知道延誤到了一點(diǎn)半，延誤8小時(shí)，工作人員說(shuō)是飛機(jī)故障，換了一架，延遲到凌晨一點(diǎn)半，落地時(shí)間是三點(diǎn)四十。約定好來(lái)接機(jī)的朋友因?yàn)槊魈煲习啵晕抑荒茏约哼^(guò)去，并且深更半夜落地只能打滴滴，查了一下，到目的地159元，還是白天的價(jià)格。機(jī)場(chǎng)給安排了酒店，坐大巴過(guò)去休息，大巴很擠，酒店兩個(gè)人一間，衛(wèi)生間門是壞的。（此時(shí)心情很差，飛機(jī)故障航空公司確實(shí)也不想，但是延誤這么久，打亂旅客的行程，沒(méi)有一句道歉，誰(shuí)容易了？覺(jué)得有必要投訴一下）
第三次延誤，晚飯機(jī)場(chǎng)安排了，但是我自己點(diǎn)了外賣，之后大概晚上十一點(diǎn)左右，乘大巴回機(jī)場(chǎng)，候機(jī)過(guò)程發(fā)了100元延遲補(bǔ)貼，雖然錢不多，但是多少感覺(jué)安慰了些，想著不投訴了吧。原本是三號(hào)登機(jī)口，換了十號(hào)，但這是小事情。登機(jī)之后飛機(jī)一直沒(méi)起飛，開(kāi)始還好，之后飛機(jī)上乘客抱怨不斷，還好空姐態(tài)度比較好，一直耐心熱情，沒(méi)有不耐煩過(guò)，我覺(jué)得好了一點(diǎn)。
然后一直到兩點(diǎn)多也沒(méi)能起飛，此時(shí)延誤超過(guò)10小時(shí)，說(shuō)是飛機(jī)故障，正努力排除。原本四點(diǎn)二十的飛機(jī)就故障了，換了一架飛過(guò)來(lái)，結(jié)果又發(fā)現(xiàn)新的故障，我瞬間覺(jué)得，這個(gè)飛機(jī)質(zhì)量不太好。三點(diǎn)左右說(shuō)，故障無(wú)法排除，航班取消，又乘坐大巴去酒店休息，很多旅客被打亂了行程，很是不滿，在機(jī)場(chǎng)跟工作人員講道理，耽擱很久，最后又回到了酒店。這時(shí)已經(jīng)是凌晨五點(diǎn)左右，我餓了想點(diǎn)個(gè)外賣，一起住的小姐姐說(shuō)要不要出去吃東西，然后去酒店外面吃了個(gè)炒飯，難吃
回到酒店睡下，第二天早飯機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)的，味道還可以，但份量不足，但是聽(tīng)說(shuō)可以自己去吃，開(kāi)小票找航空公司報(bào)銷，太麻煩，但是稍微感覺(jué)暖心。
之后小姐姐收到消息，航班改為今天下午三點(diǎn)半，中間延誤23個(gè)小時(shí)？但是我沒(méi)有收到航班消息，打了飛豬客服確認(rèn)，打了很久打不通。小姐姐收到消息之后我到酒店前臺(tái)確認(rèn)，工作人員說(shuō)等通知，結(jié)果也沒(méi)通知，就兩點(diǎn)左右工作人員說(shuō)大巴來(lái)接我們了，也不知道幾點(diǎn)的飛機(jī)。之后跟其他旅客交流才確定是三點(diǎn)半的，飛機(jī)起飛時(shí)間需要跟別人交流才能確定，那我早上心情不好自閉一點(diǎn)，是不是不用坐飛機(jī)了，差評(píng)。
二、關(guān)于服務(wù)
今天早上十一點(diǎn)左右去吃了早餐，回到酒店問(wèn)航班消息，酒店工作人員說(shuō)是等通知。兩點(diǎn)左右服務(wù)員敲門，說(shuō)機(jī)場(chǎng)來(lái)接我們了，我跟小姐姐迅速收拾下樓，酒店門口來(lái)了一輛大巴車，但是人滿，等了下一輛。下一輛車等了挺久的的。
下了大巴之后沒(méi)有工作人員告訴要怎么做，車上的人四處分散，我跟小姐姐悄悄跟著同車上的一個(gè)男生先去了安檢，好不容易到我們，被告知需要換登機(jī)牌（關(guān)于這個(gè)，我早上打電話問(wèn)過(guò)工作人員需不需要更換登機(jī)牌，他說(shuō)看到時(shí)候工作人員安排，但是乘車過(guò)程中到下車之后沒(méi)有人告訴我們需要更換登機(jī)牌，而且是時(shí)間緊迫的情況下）
然后我們?nèi)ブ禉C(jī)臺(tái)排隊(duì)辦理，我在c10排隊(duì)，超級(jí)慢，小姐姐換了一臺(tái)，先到了，就把我登機(jī)牌身份證拿過(guò)去一起辦理，插隊(duì)我心里是抗拒的，但是此時(shí)距離登機(jī)時(shí)間不足40分鐘，而我們還需要過(guò)安檢。更換登機(jī)牌過(guò)程中，小姐姐被要求辦理行李托運(yùn)（小姐姐拎了一個(gè)小行李箱，之前辦理登機(jī)牌，兩次過(guò)安檢，一次登機(jī)都沒(méi)有被要求辦理托運(yùn)，關(guān)鍵行李箱很輕，里面也沒(méi)什么不能帶的東西），之后當(dāng)然是沒(méi)有辦理托運(yùn)。
在趕往安檢的過(guò)程中，遇到了同一航班的大姐，我們瞬間覺(jué)得找到組織了，覺(jué)得自己是不是也不晚，結(jié)果大姐說(shuō)已經(jīng)退票買了其他航空公司的機(jī)票。。。只好告別大姐飛速趕往安檢處
安檢處人很多，我們先去人比較少的1號(hào)安檢口，說(shuō)明登機(jī)時(shí)間之后，工作人員說(shuō)我們已經(jīng)遲到了，讓去15，16,17號(hào)安檢口插一下隊(duì)，時(shí)間似乎是兩點(diǎn)五十五？
然后去15號(hào)插隊(duì)，被一個(gè)男人兇了。。。讓我們?nèi)ヒ惶?hào)安檢口，好說(shuō)歹說(shuō)不準(zhǔn)插隊(duì)，人家排隊(duì)也不容易，我們理解。（這種體驗(yàn)真的讓人難受）他后面的男的看我們可憐，讓我們插了隊(duì)，但是前面還是好些人，讓我們插隊(duì)的男的說(shuō)我們這樣趕不及，去13號(hào)問(wèn)一下人家讓不讓我們插隊(duì)，小姐姐去問(wèn)了，被告知可以。然后我迅速拎著小姐姐行李箱飛奔過(guò)去了，都忘了道謝。（插隊(duì)是不文明的行為，對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是不好的體驗(yàn)，應(yīng)該記給航空公司）
之后過(guò)了安檢，去36號(hào)登機(jī)口，很遠(yuǎn)，全程都是飛奔著的，大學(xué)畢業(yè)之后就很少鍛煉了，作為一個(gè)微胖人士，我真的覺(jué)得辛苦，比跑八百米時(shí)候還辛苦，身體上的不舒服帶著心里也不舒服（此時(shí)無(wú)法呼吸，心情糟糕）
之后順利登機(jī)，我大概緩了十多分鐘，一直咽口水，話都懶得說(shuō)。
飛機(jī)起飛時(shí)候有點(diǎn)顛簸，我有點(diǎn)害怕，因?yàn)楦杏X(jué)祥鵬飛機(jī)質(zhì)量不太好，老是故障，還好，平穩(wěn)落地。
以上就是全部的體驗(yàn)，當(dāng)然也有好的地方，比如說(shuō)空姐漂亮。第一次登機(jī)排除故障的過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，旅客抱怨不斷，但是空姐一直耐心熱情，語(yǔ)氣里聽(tīng)不出任何不耐煩
但這不能改變什么，我以前覺(jué)得這次旅程很糟糕。

祥鵬航空是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立的航空公司，在準(zhǔn)點(diǎn)率、機(jī)上服務(wù)上表現(xiàn)的都不錯(cuò)，是一家不錯(cuò)的航空公司。祥鵬航空也是中國(guó)四大航空集團(tuán)之一海航集團(tuán)的下屬成員單位。

截至2018年10月，祥鵬航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)50架，在飛航線106條（包括91條國(guó)內(nèi)航線、15條國(guó)際航線），通航城市81個(gè)（包括68個(gè)國(guó)內(nèi)城市、13個(gè)國(guó)際城市）。

在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng)，日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng)，以昆明、成都為中心，利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過(guò)境免簽等政策將昆明、成都搭建為全國(guó)面向東南亞、南亞的集散地。

擴(kuò)展資料：

2005年8月，祥鵬航空作為中國(guó)四大航空集團(tuán)之一海航集團(tuán)的下屬成員單位，正式獲準(zhǔn)籌建，2006年2月順利開(kāi)航；2010年3月，祥鵬航空主運(yùn)行基地由云南大理變更為昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2013年8月，祥鵬航空麗江運(yùn)營(yíng)基地正式成立，同年，祥鵬航空取得國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)資質(zhì)；

2017年3月10日，祥鵬航空引進(jìn)首架寬體機(jī)空客A330，成為中國(guó)大陸（不含港澳臺(tái)）首家引進(jìn)寬體客機(jī)的低成本航空公司。

祥鵬公司真的是非常非常垃圾，非常非常爛，比屎還臭的垃圾公司，我和我女朋友開(kāi)開(kāi)心心準(zhǔn)備飛云南玩，訂了這逼貨公司，凌晨四點(diǎn)多起床，六點(diǎn)二十的飛機(jī)，結(jié)果延誤，到七點(diǎn)十分，后來(lái)又延誤到八點(diǎn)四十，理由是天氣原因，結(jié)果其他航空的也是飛昆明的，都已經(jīng)飛了，八點(diǎn)鐘起飛的都飛了，媽的還有臉說(shuō)天氣原因，該公司實(shí)力差，沒(méi)本事，經(jīng)常延誤，又有可能無(wú)故取消航班，很被動(dòng)，浪費(fèi)時(shí)間，說(shuō)話和放屁似的，真心不知怎么形容，就是個(gè)垃圾公司，買了它的機(jī)票，就是買了個(gè)麻煩買了個(gè)定時(shí)炸彈，還得滿口胡言，別買，相信我，要不然你會(huì)忍不住去把客服罵一通，傷人傷己的，這公司已經(jīng)可以確定是這個(gè)最爛的航空公司了，也許會(huì)是世界最爛的，哎，太雞巴爛了 頂級(jí)垃圾航空公司，前往不要選擇這家公司，你會(huì)后悔的，這家公司是云南昆明的政府投資的航空公司，垃圾倒極點(diǎn)，各種晚點(diǎn)，不是一次兩次，每次都這樣，慎重考慮！

3、我用支付寶幫別人代付,她購(gòu)買春秋航空機(jī)票,這樣能算有積分么

用支付寶幫別人代付，她購(gòu)買春秋航空機(jī)票，這樣能算有積分。
招商銀行網(wǎng)上夠積分累計(jì)積分（里程）規(guī)則：

東方航空：網(wǎng)上交易商戶名稱“東方航空”，可以累計(jì)積分（里程）
注：如果是萬(wàn)里行會(huì)員網(wǎng)上兌換免票，網(wǎng)上支付機(jī)場(chǎng)稅和燃油稅，那么網(wǎng)上交易商戶名稱就變成了“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”，沒(méi)有累計(jì)了，所以大家還是到營(yíng)業(yè)部換。

南方航空：在支付的時(shí)候，可以看到一堆選項(xiàng)，注意一定要選擇“匯付天下”平臺(tái)，如果你選擇了“銀行支付”或者“銀聯(lián)支付”，那么網(wǎng)上交易商戶名稱就是“中國(guó)南方航空有限公司”，正好在招行的黑名單中，沒(méi)有累計(jì)積分（里程）。

中國(guó)國(guó)航：網(wǎng)上交易商戶名稱“國(guó)航”，可以累計(jì)積分（里程）。

海南航空：網(wǎng)上交易商戶名稱”海南金鹿航空銷售有限公司“，可以累計(jì)積分（里程）

祥鵬航空，網(wǎng)上交易商戶名稱：“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”，不能累計(jì)積分（里程）.所以祥鵬的票還是盡量到營(yíng)業(yè)部或者藝龍攜程買好了。

上海航空，網(wǎng)上交易商戶名稱：“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”，可以累計(jì)積分（里程）

春秋航空，網(wǎng)上交易商戶名稱：“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”，不能累計(jì)積分（里程）。

另外，如果通過(guò)一些知名的代理商戶訂票，如攜程，藝龍，芒果網(wǎng)的離線授權(quán)制服，或者海航，國(guó)航，的電話扣款，以及南航的95539電話支付，都是可以累計(jì)的，但是有時(shí)候就不能買到最低折扣的票了。 　　您好，我們不是根據(jù)您交易的是什么商戶或者買的什么東西來(lái)判斷是不是能夠積分的，而是根據(jù)帳戶登記的類型去做核實(shí)，所以無(wú)法在您交易之前為您預(yù)估您交易的商戶是什么類型，建議您可以和商戶確認(rèn)或者等商戶結(jié)算之后我們?yōu)槟樵儭?br />　　如您還有疑問(wèn)，請(qǐng)加企業(yè)QQ客服4008205555或者微信添加公眾賬號(hào)“招商銀行信用卡中心”詳細(xì)咨詢。 是的，可以算有積分。

4、祥鵬航空怎么樣?機(jī)票便宜么?

祥鵬航空在空乘服務(wù)和準(zhǔn)點(diǎn)率都表現(xiàn)不錯(cuò)，是一家不錯(cuò)的保險(xiǎn)公司。祥鵬航空的機(jī)票相對(duì)于特大航空公司而言要便宜一些。

2006年2月26日，祥鵬航空開(kāi)航運(yùn)營(yíng)。2008年6月，云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共建祥鵬航空。2016年，祥鵬航空正式發(fā)布低成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，成為云南首家低成本航空公司。

祥鵬航空曾榮獲中國(guó)最佳旅游供應(yīng)商、消費(fèi)者信賴企業(yè) 、旅客話民航用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)  、中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿椭鳌?016中國(guó)十佳特色航空公司、2016世界旅游大獎(jiǎng)（WTA）亞洲國(guó)內(nèi)領(lǐng)先航線獎(jiǎng)等優(yōu)秀稱號(hào)。

擴(kuò)展資料：

在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng)，日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng)，以昆明、成都為中心，利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過(guò)境免簽等政策將昆明、成都搭建為全國(guó)面向東南亞、南亞的集散地。

2017年3月10日，祥鵬航空引進(jìn)首架寬體機(jī)空客A330，成為中國(guó)大陸（不含港澳臺(tái)）首家引進(jìn)寬體客機(jī)的低成本航空公司。

祥鵬航空比較一般是廉價(jià)航空，機(jī)票很便宜。

鵬航空是低成本航空公司（廉價(jià)航空）云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(Lucky Air)成立于2004年6月，是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))、國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。系海航集團(tuán)(HNA)旗下的控股公司。公司注冊(cè)地為云南省昆明市，主運(yùn)營(yíng)基地為云南省昆明市、云南省麗江市，四川省成都市。2006年2月26日，祥鵬航空開(kāi)航運(yùn)營(yíng)。2008年6月，云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共建祥鵬航空。2016年，祥鵬航空正式發(fā)布低成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，成為云南首家低成本航空公司。

低成本航空公司或低價(jià)航空公司，指的是通過(guò)取消了一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù)，將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司低，從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。

目前，祥鵬航空已取消了機(jī)上免費(fèi)餐食的供應(yīng)，這意味著旅客需要用餐將另外付費(fèi)。“下一步是行李，現(xiàn)在乘坐祥鵬航空經(jīng)濟(jì)艙的旅客，仍然可享有20公斤的免費(fèi)行李托運(yùn)額。

祥鵬航空挺好的，經(jīng)常會(huì)有特價(jià)機(jī)票，便宜。

目前，祥鵬航空已同步上線全新官方網(wǎng)站、全新手機(jī)App“祥鵬惠”，新增了二維碼值機(jī)等便捷服務(wù)，后續(xù)還會(huì)新增祥鵬航空獨(dú)具特色的機(jī)票秒殺產(chǎn)品。

運(yùn)營(yíng)管理方面，祥鵬正加快飛機(jī)引進(jìn)速度，以最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域單一機(jī)隊(duì)為目標(biāo)進(jìn)行機(jī)隊(duì)優(yōu)化；調(diào)整航線結(jié)構(gòu)，形成干支結(jié)合、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)為主，以昆明、成都為中心的航線圈，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，布局西南地區(qū)到達(dá)東南亞、東亞、南亞的航線網(wǎng)絡(luò)；提高飛機(jī)利用率、過(guò)站效率、正點(diǎn)率、降低人機(jī)比，全面提升運(yùn)行效率。

服務(wù)品質(zhì)提升方面，低成本轉(zhuǎn)型后的祥鵬航空將聚焦客戶直觀體驗(yàn)點(diǎn)，推出多樣的消費(fèi)需求組合，打造個(gè)性化、差異化定制精品服務(wù)。

此外，祥鵬航空已加入全球首個(gè)低成本航空聯(lián)盟——優(yōu)行聯(lián)盟，將與香港快運(yùn)、西部航空、烏魯木齊航空等低成本航空公司實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。成功轉(zhuǎn)型后，祥鵬航空將成為云南首家低成本航空公司。

祥鵬航空比較不錯(cuò)，機(jī)票很便宜。

祥鵬航空是低成本航空公司（廉價(jià)航空）云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(Lucky Air)成立于2004年6月，是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))、國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。系海航集團(tuán)(HNA)旗下的控股公司。公司注冊(cè)地為云南省昆明市，主運(yùn)營(yíng)基地為云南省昆明市、云南省麗江市，四川省成都市。

祥鵬航空是一家小航空公司，所以有時(shí)候價(jià)格會(huì)便宜點(diǎn)，在預(yù)訂時(shí)候，可以看見(jiàn)所有航班的誤點(diǎn)率、廊橋登機(jī)率和是否有餐飲等信息，現(xiàn)在的機(jī)票全部采用電子機(jī)票，只要預(yù)訂后到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)候都是憑身份證登機(jī)，不會(huì)存在拿不到票的可能性。

目前，祥鵬航空已取消了機(jī)上免費(fèi)餐食的供應(yīng)，這意味著旅客需要用餐將另外付費(fèi)。“下一步是行李，現(xiàn)在乘坐祥鵬航空經(jīng)濟(jì)艙的旅客，仍然可享有20公斤的免費(fèi)行李托運(yùn)額。

  祥鵬航空挺好的，機(jī)票比較便宜。

  祥鵬航空挺好，好就好在便宜，一千公里來(lái)回一趟五六百塊錢。坐高鐵來(lái)回一趟都得一千呢。我們總不能想著花著三百塊錢的機(jī)票錢享受一千塊錢的服務(wù)吧。畢竟人家航空公司也要賺錢也要生活。再說(shuō)了，如果大家想吃飛機(jī)餐食，有大件行李要托運(yùn)大家可以換個(gè)航空的，并不是只有祥鵬航空可以坐的。

  祥鵬航空上一年轉(zhuǎn)型為廉價(jià)航空，在國(guó)內(nèi)的眾多廉價(jià)航空中，祥鵬航空的每周四15:30—16:30國(guó)內(nèi)線促銷價(jià)格比較良心，一般單程航線含稅58元，但是分開(kāi)能買到往返機(jī)票，比如重慶往返麗江航線116元就能買到。

  由于祥鵬航空是廉價(jià)航空公司，其服務(wù)與國(guó)內(nèi)的幾大航空公司稍顯遜色，但勝在價(jià)格夠低，如果對(duì)服務(wù)要求比較高的要慎重。

5、買了明天的祥鵬航空的飛機(jī) 后悔死了 看了好多評(píng)價(jià) 差到幾點(diǎn) 擔(dān)心擔(dān)心...

不能以航空公司來(lái)評(píng)判好壞，因?yàn)椴还苣膫€(gè)公司，都有好一些的機(jī)組，差一些的機(jī)組，新一點(diǎn)的飛機(jī)和舊一點(diǎn)的飛機(jī)。再者現(xiàn)在最重要的是，哪個(gè)航空公司票經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，優(yōu)惠多，就買哪個(gè)的。就算是私營(yíng)的航空公司，也是很安全的，我就坐過(guò)幾次私營(yíng)的，也不比大規(guī)模航空公司差。 沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)評(píng)論的那么離譜，畢竟是海南航空公司旗下的一個(gè)低成本航空公司，所以除了在行李運(yùn)輸、餐食有差異外，其它基本上和海南航空公司沒(méi)有太大差異。 辣雞祥鵬，真的是，態(tài)度惡劣，經(jīng)常性延誤，行李還要托運(yùn)費(fèi)，16元一公斤，機(jī)票便宜的錢在托運(yùn)上就給你賺回來(lái)了，大家千萬(wàn)別買祥鵬 順其自然，不要慌了，行李重的話提前在官網(wǎng)買行李額，這樣劃算一點(diǎn)，其他的隨遇而安吧！ 祥鵬經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)10kg，隨身攜帶行李5kg，登機(jī)箱最大只允許20寸

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