祥鵬支付pos機(jī)
1、電銀通pos機(jī)是哪個(gè)支付公司
電銀通所屬上海電銀信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱“電銀信息”)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方支付機(jī)構(gòu),公司成立于2011年3月,總部坐落在中國(guó)上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū);在北京、深圳、遼寧、山東、江蘇、浙江、湖南、湖北、福建等多地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。
電銀信息擁有完整的線下、線上收單產(chǎn)品線,致力于幫助各類商戶構(gòu)建切合其業(yè)務(wù)實(shí)際的收款系統(tǒng)。電銀信息“融易付”賬戶系統(tǒng)可供商戶完成資金劃撥和歸集,并提供豐富的數(shù)據(jù)報(bào)表。“融易付”賬戶系統(tǒng)還可為個(gè)人用戶提供便捷、全面、安全的支付體驗(yàn)。除網(wǎng)關(guān)支付、快捷支付、聚合支付等支付服務(wù)外,還致力于為用戶提供更多的增值服務(wù)。
電銀信息已與中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空、首都航空、祥鵬航空等航空公司,開(kāi)展移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)的全面運(yùn)營(yíng)合作。電銀信息在電子銀行業(yè)務(wù)系統(tǒng)合作運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn),與交通銀行、農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、中國(guó)銀行、廣發(fā)銀行、等十多家全國(guó)性大型商業(yè)銀行展開(kāi)深度合作。面向銀行網(wǎng)銀、手機(jī)用戶提供金融業(yè)務(wù),及航空銷售服務(wù)、酒店預(yù)訂、租車、手機(jī)充值、電影票預(yù)訂、彩票投注、游戲點(diǎn)卡充值、交通罰款繳費(fèi)等增值服務(wù)。
2、祥鵬航空怎樣?
體驗(yàn)真的很不好我是九月二十六日下午四點(diǎn)二十昆明飛往深圳的航班,延誤23個(gè)小時(shí),中間服務(wù)也不讓人很滿意
一,關(guān)于延誤。
第一次延誤、昨天下午四點(diǎn)二十的飛機(jī),我兩點(diǎn)多到機(jī)場(chǎng),候機(jī)不久通知延遲到晚上八點(diǎn)半,延誤4小時(shí),也沒(méi)說(shuō)什么原因,找了充電樁給手機(jī)充著電,在登機(jī)口前找了座位侯了好幾個(gè)小時(shí)。
第二次延誤、然后聽(tīng)到廣播里說(shuō)給安排了酒店,之后才知道延誤到了一點(diǎn)半,延誤8小時(shí),工作人員說(shuō)是飛機(jī)故障,換了一架,延遲到凌晨一點(diǎn)半,落地時(shí)間是三點(diǎn)四十。約定好來(lái)接機(jī)的朋友因?yàn)槊魈煲习啵晕抑荒茏约哼^(guò)去,并且深更半夜落地只能打滴滴,查了一下,到目的地159元,還是白天的價(jià)格。機(jī)場(chǎng)給安排了酒店,坐大巴過(guò)去休息,大巴很擠,酒店兩個(gè)人一間,衛(wèi)生間門是壞的。(此時(shí)心情很差,飛機(jī)故障航空公司確實(shí)也不想,但是延誤這么久,打亂旅客的行程,沒(méi)有一句道歉,誰(shuí)容易了?覺(jué)得有必要投訴一下)
第三次延誤,晚飯機(jī)場(chǎng)安排了,但是我自己點(diǎn)了外賣,之后大概晚上十一點(diǎn)左右,乘大巴回機(jī)場(chǎng),候機(jī)過(guò)程發(fā)了100元延遲補(bǔ)貼,雖然錢不多,但是多少感覺(jué)安慰了些,想著不投訴了吧。原本是三號(hào)登機(jī)口,換了十號(hào),但這是小事情。登機(jī)之后飛機(jī)一直沒(méi)起飛,開(kāi)始還好,之后飛機(jī)上乘客抱怨不斷,還好空姐態(tài)度比較好,一直耐心熱情,沒(méi)有不耐煩過(guò),我覺(jué)得好了一點(diǎn)。
然后一直到兩點(diǎn)多也沒(méi)能起飛,此時(shí)延誤超過(guò)10小時(shí),說(shuō)是飛機(jī)故障,正努力排除。原本四點(diǎn)二十的飛機(jī)就故障了,換了一架飛過(guò)來(lái),結(jié)果又發(fā)現(xiàn)新的故障,我瞬間覺(jué)得,這個(gè)飛機(jī)質(zhì)量不太好。三點(diǎn)左右說(shuō),故障無(wú)法排除,航班取消,又乘坐大巴去酒店休息,很多旅客被打亂了行程,很是不滿,在機(jī)場(chǎng)跟工作人員講道理,耽擱很久,最后又回到了酒店。這時(shí)已經(jīng)是凌晨五點(diǎn)左右,我餓了想點(diǎn)個(gè)外賣,一起住的小姐姐說(shuō)要不要出去吃東西,然后去酒店外面吃了個(gè)炒飯,難吃
回到酒店睡下,第二天早飯機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)的,味道還可以,但份量不足,但是聽(tīng)說(shuō)可以自己去吃,開(kāi)小票找航空公司報(bào)銷,太麻煩,但是稍微感覺(jué)暖心。
之后小姐姐收到消息,航班改為今天下午三點(diǎn)半,中間延誤23個(gè)小時(shí)?但是我沒(méi)有收到航班消息,打了飛豬客服確認(rèn),打了很久打不通。小姐姐收到消息之后我到酒店前臺(tái)確認(rèn),工作人員說(shuō)等通知,結(jié)果也沒(méi)通知,就兩點(diǎn)左右工作人員說(shuō)大巴來(lái)接我們了,也不知道幾點(diǎn)的飛機(jī)。之后跟其他旅客交流才確定是三點(diǎn)半的,飛機(jī)起飛時(shí)間需要跟別人交流才能確定,那我早上心情不好自閉一點(diǎn),是不是不用坐飛機(jī)了,差評(píng)。
二、關(guān)于服務(wù)
今天早上十一點(diǎn)左右去吃了早餐,回到酒店問(wèn)航班消息,酒店工作人員說(shuō)是等通知。兩點(diǎn)左右服務(wù)員敲門,說(shuō)機(jī)場(chǎng)來(lái)接我們了,我跟小姐姐迅速收拾下樓,酒店門口來(lái)了一輛大巴車,但是人滿,等了下一輛。下一輛車等了挺久的的。
下了大巴之后沒(méi)有工作人員告訴要怎么做,車上的人四處分散,我跟小姐姐悄悄跟著同車上的一個(gè)男生先去了安檢,好不容易到我們,被告知需要換登機(jī)牌(關(guān)于這個(gè),我早上打電話問(wèn)過(guò)工作人員需不需要更換登機(jī)牌,他說(shuō)看到時(shí)候工作人員安排,但是乘車過(guò)程中到下車之后沒(méi)有人告訴我們需要更換登機(jī)牌,而且是時(shí)間緊迫的情況下)
然后我們?nèi)ブ禉C(jī)臺(tái)排隊(duì)辦理,我在c10排隊(duì),超級(jí)慢,小姐姐換了一臺(tái),先到了,就把我登機(jī)牌身份證拿過(guò)去一起辦理,插隊(duì)我心里是抗拒的,但是此時(shí)距離登機(jī)時(shí)間不足40分鐘,而我們還需要過(guò)安檢。更換登機(jī)牌過(guò)程中,小姐姐被要求辦理行李托運(yùn)(小姐姐拎了一個(gè)小行李箱,之前辦理登機(jī)牌,兩次過(guò)安檢,一次登機(jī)都沒(méi)有被要求辦理托運(yùn),關(guān)鍵行李箱很輕,里面也沒(méi)什么不能帶的東西),之后當(dāng)然是沒(méi)有辦理托運(yùn)。
在趕往安檢的過(guò)程中,遇到了同一航班的大姐,我們瞬間覺(jué)得找到組織了,覺(jué)得自己是不是也不晚,結(jié)果大姐說(shuō)已經(jīng)退票買了其他航空公司的機(jī)票。。。只好告別大姐飛速趕往安檢處
安檢處人很多,我們先去人比較少的1號(hào)安檢口,說(shuō)明登機(jī)時(shí)間之后,工作人員說(shuō)我們已經(jīng)遲到了,讓去15,16,17號(hào)安檢口插一下隊(duì),時(shí)間似乎是兩點(diǎn)五十五?
然后去15號(hào)插隊(duì),被一個(gè)男人兇了。。。讓我們?nèi)ヒ惶?hào)安檢口,好說(shuō)歹說(shuō)不準(zhǔn)插隊(duì),人家排隊(duì)也不容易,我們理解。(這種體驗(yàn)真的讓人難受)他后面的男的看我們可憐,讓我們插了隊(duì),但是前面還是好些人,讓我們插隊(duì)的男的說(shuō)我們這樣趕不及,去13號(hào)問(wèn)一下人家讓不讓我們插隊(duì),小姐姐去問(wèn)了,被告知可以。然后我迅速拎著小姐姐行李箱飛奔過(guò)去了,都忘了道謝。(插隊(duì)是不文明的行為,對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是不好的體驗(yàn),應(yīng)該記給航空公司)
之后過(guò)了安檢,去36號(hào)登機(jī)口,很遠(yuǎn),全程都是飛奔著的,大學(xué)畢業(yè)之后就很少鍛煉了,作為一個(gè)微胖人士,我真的覺(jué)得辛苦,比跑八百米時(shí)候還辛苦,身體上的不舒服帶著心里也不舒服(此時(shí)無(wú)法呼吸,心情糟糕)
之后順利登機(jī),我大概緩了十多分鐘,一直咽口水,話都懶得說(shuō)。
飛機(jī)起飛時(shí)候有點(diǎn)顛簸,我有點(diǎn)害怕,因?yàn)楦杏X(jué)祥鵬飛機(jī)質(zhì)量不太好,老是故障,還好,平穩(wěn)落地。
以上就是全部的體驗(yàn),當(dāng)然也有好的地方,比如說(shuō)空姐漂亮。第一次登機(jī)排除故障的過(guò)程中,隨著時(shí)間的推移,旅客抱怨不斷,但是空姐一直耐心熱情,語(yǔ)氣里聽(tīng)不出任何不耐煩。
但是這并不能改變什么,我依然覺(jué)得這次旅程很糟糕
體驗(yàn)真的很不好
我是九月二十六日下午四點(diǎn)二十昆明飛往深圳的航班,延誤23個(gè)小時(shí),中間服務(wù)也不讓人很滿意
一,關(guān)于延誤。
第一次延誤、昨天下午四點(diǎn)二十的飛機(jī),我兩點(diǎn)多到機(jī)場(chǎng),候機(jī)不久通知延遲到晚上八點(diǎn)半,延誤4小時(shí),也沒(méi)說(shuō)什么原因,找了充電樁給手機(jī)充著電,在登機(jī)口前找了座位侯了好幾個(gè)小時(shí)。
第二次延誤、然后聽(tīng)到廣播里說(shuō)給安排了酒店,之后才知道延誤到了一點(diǎn)半,延誤8小時(shí),工作人員說(shuō)是飛機(jī)故障,換了一架,延遲到凌晨一點(diǎn)半,落地時(shí)間是三點(diǎn)四十。約定好來(lái)接機(jī)的朋友因?yàn)槊魈煲习啵晕抑荒茏约哼^(guò)去,并且深更半夜落地只能打滴滴,查了一下,到目的地159元,還是白天的價(jià)格。機(jī)場(chǎng)給安排了酒店,坐大巴過(guò)去休息,大巴很擠,酒店兩個(gè)人一間,衛(wèi)生間門是壞的。(此時(shí)心情很差,飛機(jī)故障航空公司確實(shí)也不想,但是延誤這么久,打亂旅客的行程,沒(méi)有一句道歉,誰(shuí)容易了?覺(jué)得有必要投訴一下)
第三次延誤,晚飯機(jī)場(chǎng)安排了,但是我自己點(diǎn)了外賣,之后大概晚上十一點(diǎn)左右,乘大巴回機(jī)場(chǎng),候機(jī)過(guò)程發(fā)了100元延遲補(bǔ)貼,雖然錢不多,但是多少感覺(jué)安慰了些,想著不投訴了吧。原本是三號(hào)登機(jī)口,換了十號(hào),但這是小事情。登機(jī)之后飛機(jī)一直沒(méi)起飛,開(kāi)始還好,之后飛機(jī)上乘客抱怨不斷,還好空姐態(tài)度比較好,一直耐心熱情,沒(méi)有不耐煩過(guò),我覺(jué)得好了一點(diǎn)。
然后一直到兩點(diǎn)多也沒(méi)能起飛,此時(shí)延誤超過(guò)10小時(shí),說(shuō)是飛機(jī)故障,正努力排除。原本四點(diǎn)二十的飛機(jī)就故障了,換了一架飛過(guò)來(lái),結(jié)果又發(fā)現(xiàn)新的故障,我瞬間覺(jué)得,這個(gè)飛機(jī)質(zhì)量不太好。三點(diǎn)左右說(shuō),故障無(wú)法排除,航班取消,又乘坐大巴去酒店休息,很多旅客被打亂了行程,很是不滿,在機(jī)場(chǎng)跟工作人員講道理,耽擱很久,最后又回到了酒店。這時(shí)已經(jīng)是凌晨五點(diǎn)左右,我餓了想點(diǎn)個(gè)外賣,一起住的小姐姐說(shuō)要不要出去吃東西,然后去酒店外面吃了個(gè)炒飯,難吃
回到酒店睡下,第二天早飯機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)的,味道還可以,但份量不足,但是聽(tīng)說(shuō)可以自己去吃,開(kāi)小票找航空公司報(bào)銷,太麻煩,但是稍微感覺(jué)暖心。
之后小姐姐收到消息,航班改為今天下午三點(diǎn)半,中間延誤23個(gè)小時(shí)?但是我沒(méi)有收到航班消息,打了飛豬客服確認(rèn),打了很久打不通。小姐姐收到消息之后我到酒店前臺(tái)確認(rèn),工作人員說(shuō)等通知,結(jié)果也沒(méi)通知,就兩點(diǎn)左右工作人員說(shuō)大巴來(lái)接我們了,也不知道幾點(diǎn)的飛機(jī)。之后跟其他旅客交流才確定是三點(diǎn)半的,飛機(jī)起飛時(shí)間需要跟別人交流才能確定,那我早上心情不好自閉一點(diǎn),是不是不用坐飛機(jī)了,差評(píng)。
二、關(guān)于服務(wù)
今天早上十一點(diǎn)左右去吃了早餐,回到酒店問(wèn)航班消息,酒店工作人員說(shuō)是等通知。兩點(diǎn)左右服務(wù)員敲門,說(shuō)機(jī)場(chǎng)來(lái)接我們了,我跟小姐姐迅速收拾下樓,酒店門口來(lái)了一輛大巴車,但是人滿,等了下一輛。下一輛車等了挺久的的。
下了大巴之后沒(méi)有工作人員告訴要怎么做,車上的人四處分散,我跟小姐姐悄悄跟著同車上的一個(gè)男生先去了安檢,好不容易到我們,被告知需要換登機(jī)牌(關(guān)于這個(gè),我早上打電話問(wèn)過(guò)工作人員需不需要更換登機(jī)牌,他說(shuō)看到時(shí)候工作人員安排,但是乘車過(guò)程中到下車之后沒(méi)有人告訴我們需要更換登機(jī)牌,而且是時(shí)間緊迫的情況下)
然后我們?nèi)ブ禉C(jī)臺(tái)排隊(duì)辦理,我在c10排隊(duì),超級(jí)慢,小姐姐換了一臺(tái),先到了,就把我登機(jī)牌身份證拿過(guò)去一起辦理,插隊(duì)我心里是抗拒的,但是此時(shí)距離登機(jī)時(shí)間不足40分鐘,而我們還需要過(guò)安檢。更換登機(jī)牌過(guò)程中,小姐姐被要求辦理行李托運(yùn)(小姐姐拎了一個(gè)小行李箱,之前辦理登機(jī)牌,兩次過(guò)安檢,一次登機(jī)都沒(méi)有被要求辦理托運(yùn),關(guān)鍵行李箱很輕,里面也沒(méi)什么不能帶的東西),之后當(dāng)然是沒(méi)有辦理托運(yùn)。
在趕往安檢的過(guò)程中,遇到了同一航班的大姐,我們瞬間覺(jué)得找到組織了,覺(jué)得自己是不是也不晚,結(jié)果大姐說(shuō)已經(jīng)退票買了其他航空公司的機(jī)票。。。只好告別大姐飛速趕往安檢處
安檢處人很多,我們先去人比較少的1號(hào)安檢口,說(shuō)明登機(jī)時(shí)間之后,工作人員說(shuō)我們已經(jīng)遲到了,讓去15,16,17號(hào)安檢口插一下隊(duì),時(shí)間似乎是兩點(diǎn)五十五?
然后去15號(hào)插隊(duì),被一個(gè)男人兇了。。。讓我們?nèi)ヒ惶?hào)安檢口,好說(shuō)歹說(shuō)不準(zhǔn)插隊(duì),人家排隊(duì)也不容易,我們理解。(這種體驗(yàn)真的讓人難受)他后面的男的看我們可憐,讓我們插了隊(duì),但是前面還是好些人,讓我們插隊(duì)的男的說(shuō)我們這樣趕不及,去13號(hào)問(wèn)一下人家讓不讓我們插隊(duì),小姐姐去問(wèn)了,被告知可以。然后我迅速拎著小姐姐行李箱飛奔過(guò)去了,都忘了道謝。(插隊(duì)是不文明的行為,對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是不好的體驗(yàn),應(yīng)該記給航空公司)
之后過(guò)了安檢,去36號(hào)登機(jī)口,很遠(yuǎn),全程都是飛奔著的,大學(xué)畢業(yè)之后就很少鍛煉了,作為一個(gè)微胖人士,我真的覺(jué)得辛苦,比跑八百米時(shí)候還辛苦,身體上的不舒服帶著心里也不舒服(此時(shí)無(wú)法呼吸,心情糟糕)
之后順利登機(jī),我大概緩了十多分鐘,一直咽口水,話都懶得說(shuō)。
飛機(jī)起飛時(shí)候有點(diǎn)顛簸,我有點(diǎn)害怕,因?yàn)楦杏X(jué)祥鵬飛機(jī)質(zhì)量不太好,老是故障,還好,平穩(wěn)落地。
以上就是全部的體驗(yàn),當(dāng)然也有好的地方,比如說(shuō)空姐漂亮。第一次登機(jī)排除故障的過(guò)程中,隨著時(shí)間的推移,旅客抱怨不斷,但是空姐一直耐心熱情,語(yǔ)氣里聽(tīng)不出任何不耐煩
但這不能改變什么,我以前覺(jué)得這次旅程很糟糕。
祥鵬航空是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立的航空公司,在準(zhǔn)點(diǎn)率、機(jī)上服務(wù)上表現(xiàn)的都不錯(cuò),是一家不錯(cuò)的航空公司。祥鵬航空也是中國(guó)四大航空集團(tuán)之一海航集團(tuán)的下屬成員單位。
截至2018年10月,祥鵬航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)50架,在飛航線106條(包括91條國(guó)內(nèi)航線、15條國(guó)際航線),通航城市81個(gè)(包括68個(gè)國(guó)內(nèi)城市、13個(gè)國(guó)際城市)。
在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面,祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng),日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng),以昆明、成都為中心,利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過(guò)境免簽等政策將昆明、成都搭建為全國(guó)面向東南亞、南亞的集散地。
擴(kuò)展資料:
2005年8月,祥鵬航空作為中國(guó)四大航空集團(tuán)之一海航集團(tuán)的下屬成員單位,正式獲準(zhǔn)籌建,2006年2月順利開(kāi)航;2010年3月,祥鵬航空主運(yùn)行基地由云南大理變更為昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng);2013年8月,祥鵬航空麗江運(yùn)營(yíng)基地正式成立,同年,祥鵬航空取得國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)資質(zhì);
2017年3月10日,祥鵬航空引進(jìn)首架寬體機(jī)空客A330,成為中國(guó)大陸(不含港澳臺(tái))首家引進(jìn)寬體客機(jī)的低成本航空公司。
祥鵬公司真的是非常非常垃圾,非常非常爛,比屎還臭的垃圾公司,我和我女朋友開(kāi)開(kāi)心心準(zhǔn)備飛云南玩,訂了這逼貨公司,凌晨四點(diǎn)多起床,六點(diǎn)二十的飛機(jī),結(jié)果延誤,到七點(diǎn)十分,后來(lái)又延誤到八點(diǎn)四十,理由是天氣原因,結(jié)果其他航空的也是飛昆明的,都已經(jīng)飛了,八點(diǎn)鐘起飛的都飛了,媽的還有臉說(shuō)天氣原因,該公司實(shí)力差,沒(méi)本事,經(jīng)常延誤,又有可能無(wú)故取消航班,很被動(dòng),浪費(fèi)時(shí)間,說(shuō)話和放屁似的,真心不知怎么形容,就是個(gè)垃圾公司,買了它的機(jī)票,就是買了個(gè)麻煩買了個(gè)定時(shí)炸彈,還得滿口胡言,別買,相信我,要不然你會(huì)忍不住去把客服罵一通,傷人傷己的,這公司已經(jīng)可以確定是這個(gè)最爛的航空公司了,也許會(huì)是世界最爛的,哎,太雞巴爛了 頂級(jí)垃圾航空公司,前往不要選擇這家公司,你會(huì)后悔的,這家公司是云南昆明的政府投資的航空公司,垃圾倒極點(diǎn),各種晚點(diǎn),不是一次兩次,每次都這樣,慎重考慮!3、我用支付寶幫別人代付,她購(gòu)買春秋航空機(jī)票,這樣能算有積分么
用支付寶幫別人代付,她購(gòu)買春秋航空機(jī)票,這樣能算有積分。招商銀行網(wǎng)上夠積分累計(jì)積分(里程)規(guī)則:
東方航空:網(wǎng)上交易商戶名稱“東方航空”,可以累計(jì)積分(里程)
注:如果是萬(wàn)里行會(huì)員網(wǎng)上兌換免票,網(wǎng)上支付機(jī)場(chǎng)稅和燃油稅,那么網(wǎng)上交易商戶名稱就變成了“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”,沒(méi)有累計(jì)了,所以大家還是到營(yíng)業(yè)部換。
南方航空:在支付的時(shí)候,可以看到一堆選項(xiàng),注意一定要選擇“匯付天下”平臺(tái),如果你選擇了“銀行支付”或者“銀聯(lián)支付”,那么網(wǎng)上交易商戶名稱就是“中國(guó)南方航空有限公司”,正好在招行的黑名單中,沒(méi)有累計(jì)積分(里程)。
中國(guó)國(guó)航:網(wǎng)上交易商戶名稱“國(guó)航”,可以累計(jì)積分(里程)。
海南航空:網(wǎng)上交易商戶名稱”海南金鹿航空銷售有限公司“,可以累計(jì)積分(里程)
祥鵬航空,網(wǎng)上交易商戶名稱:“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”,不能累計(jì)積分(里程).所以祥鵬的票還是盡量到營(yíng)業(yè)部或者藝龍攜程買好了。
上海航空,網(wǎng)上交易商戶名稱:“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”,可以累計(jì)積分(里程)
春秋航空,網(wǎng)上交易商戶名稱:“上海銀聯(lián)電子支付服務(wù)有限公司”,不能累計(jì)積分(里程)。
另外,如果通過(guò)一些知名的代理商戶訂票,如攜程,藝龍,芒果網(wǎng)的離線授權(quán)制服,或者海航,國(guó)航,的電話扣款,以及南航的95539電話支付,都是可以累計(jì)的,但是有時(shí)候就不能買到最低折扣的票了。 您好,我們不是根據(jù)您交易的是什么商戶或者買的什么東西來(lái)判斷是不是能夠積分的,而是根據(jù)帳戶登記的類型去做核實(shí),所以無(wú)法在您交易之前為您預(yù)估您交易的商戶是什么類型,建議您可以和商戶確認(rèn)或者等商戶結(jié)算之后我們?yōu)槟樵儭?br /> 如您還有疑問(wèn),請(qǐng)加企業(yè)QQ客服4008205555或者微信添加公眾賬號(hào)“招商銀行信用卡中心”詳細(xì)咨詢。 是的,可以算有積分。
4、祥鵬航空怎么樣?機(jī)票便宜么?
祥鵬航空在空乘服務(wù)和準(zhǔn)點(diǎn)率都表現(xiàn)不錯(cuò),是一家不錯(cuò)的保險(xiǎn)公司。祥鵬航空的機(jī)票相對(duì)于特大航空公司而言要便宜一些。
2006年2月26日,祥鵬航空開(kāi)航運(yùn)營(yíng)。2008年6月,云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方共建祥鵬航空。2016年,祥鵬航空正式發(fā)布低成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,成為云南首家低成本航空公司。
祥鵬航空曾榮獲中國(guó)最佳旅游供應(yīng)商、消費(fèi)者信賴企業(yè) 、旅客話民航用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng) 、中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿椭鳌?016中國(guó)十佳特色航空公司、2016世界旅游大獎(jiǎng)(WTA)亞洲國(guó)內(nèi)領(lǐng)先航線獎(jiǎng)等優(yōu)秀稱號(hào)。
擴(kuò)展資料:
在國(guó)際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面,祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場(chǎng),日韓以及其他地區(qū)市場(chǎng),以昆明、成都為中心,利用東盟各國(guó)航權(quán)政策及72小時(shí)過(guò)境免簽等政策將昆明、成都搭建為全國(guó)面向東南亞、南亞的集散地。
2017年3月10日,祥鵬航空引進(jìn)首架寬體機(jī)空客A330,成為中國(guó)大陸(不含港澳臺(tái))首家引進(jìn)寬體客機(jī)的低成本航空公司。
祥鵬航空比較一般是廉價(jià)航空,機(jī)票很便宜。
鵬航空是低成本航空公司(廉價(jià)航空)云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(Lucky Air)成立于2004年6月,是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立,經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))、國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。系海航集團(tuán)(HNA)旗下的控股公司。公司注冊(cè)地為云南省昆明市,主運(yùn)營(yíng)基地為云南省昆明市、云南省麗江市,四川省成都市。2006年2月26日,祥鵬航空開(kāi)航運(yùn)營(yíng)。2008年6月,云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方共建祥鵬航空。2016年,祥鵬航空正式發(fā)布低成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,成為云南首家低成本航空公司。
低成本航空公司或低價(jià)航空公司,指的是通過(guò)取消了一些傳統(tǒng)的航空乘客服務(wù),將營(yíng)運(yùn)成本控制得比一般航空公司低,從而可以長(zhǎng)期大量提供便宜票價(jià)的航空公司。
目前,祥鵬航空已取消了機(jī)上免費(fèi)餐食的供應(yīng),這意味著旅客需要用餐將另外付費(fèi)。“下一步是行李,現(xiàn)在乘坐祥鵬航空經(jīng)濟(jì)艙的旅客,仍然可享有20公斤的免費(fèi)行李托運(yùn)額。
祥鵬航空挺好的,經(jīng)常會(huì)有特價(jià)機(jī)票,便宜。
目前,祥鵬航空已同步上線全新官方網(wǎng)站、全新手機(jī)App“祥鵬惠”,新增了二維碼值機(jī)等便捷服務(wù),后續(xù)還會(huì)新增祥鵬航空獨(dú)具特色的機(jī)票秒殺產(chǎn)品。
運(yùn)營(yíng)管理方面,祥鵬正加快飛機(jī)引進(jìn)速度,以最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域單一機(jī)隊(duì)為目標(biāo)進(jìn)行機(jī)隊(duì)優(yōu)化;調(diào)整航線結(jié)構(gòu),形成干支結(jié)合、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)為主,以昆明、成都為中心的航線圈,發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì),布局西南地區(qū)到達(dá)東南亞、東亞、南亞的航線網(wǎng)絡(luò);提高飛機(jī)利用率、過(guò)站效率、正點(diǎn)率、降低人機(jī)比,全面提升運(yùn)行效率。
服務(wù)品質(zhì)提升方面,低成本轉(zhuǎn)型后的祥鵬航空將聚焦客戶直觀體驗(yàn)點(diǎn),推出多樣的消費(fèi)需求組合,打造個(gè)性化、差異化定制精品服務(wù)。
此外,祥鵬航空已加入全球首個(gè)低成本航空聯(lián)盟——優(yōu)行聯(lián)盟,將與香港快運(yùn)、西部航空、烏魯木齊航空等低成本航空公司實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。成功轉(zhuǎn)型后,祥鵬航空將成為云南首家低成本航空公司。
祥鵬航空比較不錯(cuò),機(jī)票很便宜。
祥鵬航空是低成本航空公司(廉價(jià)航空)云南祥鵬航空有限責(zé)任公司(Lucky Air)成立于2004年6月,是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立,經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))、國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。系海航集團(tuán)(HNA)旗下的控股公司。公司注冊(cè)地為云南省昆明市,主運(yùn)營(yíng)基地為云南省昆明市、云南省麗江市,四川省成都市。
祥鵬航空是一家小航空公司,所以有時(shí)候價(jià)格會(huì)便宜點(diǎn),在預(yù)訂時(shí)候,可以看見(jiàn)所有航班的誤點(diǎn)率、廊橋登機(jī)率和是否有餐飲等信息,現(xiàn)在的機(jī)票全部采用電子機(jī)票,只要預(yù)訂后到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)候都是憑身份證登機(jī),不會(huì)存在拿不到票的可能性。
目前,祥鵬航空已取消了機(jī)上免費(fèi)餐食的供應(yīng),這意味著旅客需要用餐將另外付費(fèi)。“下一步是行李,現(xiàn)在乘坐祥鵬航空經(jīng)濟(jì)艙的旅客,仍然可享有20公斤的免費(fèi)行李托運(yùn)額。
祥鵬航空挺好的,機(jī)票比較便宜。
祥鵬航空挺好,好就好在便宜,一千公里來(lái)回一趟五六百塊錢。坐高鐵來(lái)回一趟都得一千呢。我們總不能想著花著三百塊錢的機(jī)票錢享受一千塊錢的服務(wù)吧。畢竟人家航空公司也要賺錢也要生活。再說(shuō)了,如果大家想吃飛機(jī)餐食,有大件行李要托運(yùn)大家可以換個(gè)航空的,并不是只有祥鵬航空可以坐的。
祥鵬航空上一年轉(zhuǎn)型為廉價(jià)航空,在國(guó)內(nèi)的眾多廉價(jià)航空中,祥鵬航空的每周四15:30—16:30國(guó)內(nèi)線促銷價(jià)格比較良心,一般單程航線含稅58元,但是分開(kāi)能買到往返機(jī)票,比如重慶往返麗江航線116元就能買到。
由于祥鵬航空是廉價(jià)航空公司,其服務(wù)與國(guó)內(nèi)的幾大航空公司稍顯遜色,但勝在價(jià)格夠低,如果對(duì)服務(wù)要求比較高的要慎重。
5、買了明天的祥鵬航空的飛機(jī) 后悔死了 看了好多評(píng)價(jià) 差到幾點(diǎn) 擔(dān)心擔(dān)心...
不能以航空公司來(lái)評(píng)判好壞,因?yàn)椴还苣膫€(gè)公司,都有好一些的機(jī)組,差一些的機(jī)組,新一點(diǎn)的飛機(jī)和舊一點(diǎn)的飛機(jī)。再者現(xiàn)在最重要的是,哪個(gè)航空公司票經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,優(yōu)惠多,就買哪個(gè)的。就算是私營(yíng)的航空公司,也是很安全的,我就坐過(guò)幾次私營(yíng)的,也不比大規(guī)模航空公司差。 沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)評(píng)論的那么離譜,畢竟是海南航空公司旗下的一個(gè)低成本航空公司,所以除了在行李運(yùn)輸、餐食有差異外,其它基本上和海南航空公司沒(méi)有太大差異。 辣雞祥鵬,真的是,態(tài)度惡劣,經(jīng)常性延誤,行李還要托運(yùn)費(fèi),16元一公斤,機(jī)票便宜的錢在托運(yùn)上就給你賺回來(lái)了,大家千萬(wàn)別買祥鵬 順其自然,不要慌了,行李重的話提前在官網(wǎng)買行李額,這樣劃算一點(diǎn),其他的隨遇而安吧! 祥鵬經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)托運(yùn)10kg,隨身攜帶行李5kg,登機(jī)箱最大只允許20寸
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