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與機(jī)車一起擺pose

瀏覽:72 發(fā)布日期:2023-09-02 00:00:00 投稿人:佚名投稿

1、摩托車的常見姿勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)

  參加摩托車駕考的小伙伴們,你們了解摩托車的常見姿勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)嗎?下面是我為大家整理的摩托車的常見姿勢(shì)標(biāo)準(zhǔn),供大家參考!
  摩托車上、下車姿勢(shì)
  上車姿勢(shì)

  上車時(shí)雙手握住車把,用右腳踢開側(cè)支架,由車輛左側(cè)上車;上身略向前傾,保持自然的放松狀態(tài);用右手握住前制動(dòng)握把或踏下后制動(dòng)踏板,防止車輛移動(dòng),確認(rèn)車輛前后方安全情況。騎式與座式摩托車上車的姿勢(shì)如下:

  1、騎式摩托車。左右手分別握住轉(zhuǎn)向把左右把手。左腳撐地右腿從車座后面跨過車身,臀部騎座車座上,右腳踏在右腳蹬上或著地。

  2、坐式摩托車。右腳從轉(zhuǎn)向把與車座間的空當(dāng)處上,牢牢地坐在座墊上,左腳依然踏在地上,以防止車輛傾倒。

  下車姿勢(shì)

  使變速器處于空擋位置,用右腳踏住制動(dòng)踏板,使車輛停止運(yùn)行;左腳著地,觀察后方安全情況,由左側(cè)下車;支起側(cè)支架,將車頭朝左偏斜;停車后隨即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),取下鑰匙。騎式與座式摩托車下車的姿勢(shì)如下:

  1、騎式摩托車下車時(shí),當(dāng)車即將停駛時(shí)可用左腳著地(也可雙腳著地)用以保持平衡,待車停穩(wěn)后右腳做與上車時(shí)相反的動(dòng)作下車。

  2、坐式摩托車下車時(shí),先用左腳著地以保持平穩(wěn),待車停穩(wěn)潔,再移動(dòng)右腳下車。
  摩托車起動(dòng)姿勢(shì)
  起動(dòng)姿勢(shì)有車下與車上起動(dòng)姿勢(shì)兩種。

  1、車下起動(dòng)姿勢(shì)。站在車左側(cè),左手握住離合器握把(有空擋位的可撥至空擋)或后制動(dòng)握把(無(wú)級(jí)變速車),右手控制油門轉(zhuǎn)把,左腳踏地,右腳踏地起動(dòng)蹬桿上,上身稍前傾,右腳前腳掌踏下起動(dòng)蹬桿,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  2、車上起動(dòng)姿勢(shì)。坐在車上,左手握住離合器握把或后制動(dòng)握把,右手控制油門轉(zhuǎn)把,左腳(或右腳)撐地保持車身平衡,右腳(或左腳)腳后跟踏下起動(dòng)蹬桿或用手起動(dòng)按鈕,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
  摩托車駕駛姿勢(shì)
  一、摩托車正確駕駛姿勢(shì)

  如圖所示,正確駕駛姿勢(shì)應(yīng)自然放松,挺直身軀,上半身微向前傾;頭部抬起,目視前方,盡量放寬視野;既要注意近處的交通行人情況,又要放眼觀察遠(yuǎn)方面的動(dòng)靜。駕駛?cè)说囊话阋暰嘁儡囁俣ǎ囁僭礁摺D恳暰嚯x應(yīng)越遠(yuǎn)。通常車速在20-30km/h,視距為loom左右;車速在40一50km/h,視距為150m左右;車速在60-70km/h,視距為200m以上。

  駕駛摩托車時(shí),雙手用相等的力量握住轉(zhuǎn)向把,雙手握力的大小取決于路面的好壞。摩托車在良好道路上直線行駛時(shí),雙手較小的力穩(wěn)住轉(zhuǎn)向把即可;在壞路上則需用較大的力握住轉(zhuǎn)向把,以保持車輛的平衡和行駛方向的穩(wěn)定。騎式與座式摩托車的正確駕駛姿勢(shì)如下:

  1、駕駛騎式摩托車時(shí),駕駛?cè)说膬赏葢?yīng)夾緊汽油箱,使人與車形成一整體。有的摩托車的油箱不在大腿膝蓋處,但也不應(yīng)把雙腿張開。

  2、駕駛坐式摩托車,駕駛?cè)说碾p腿姿勢(shì)應(yīng)對(duì)稱,使雙膝稍稍彎曲,兩腿間寬度應(yīng)盡量小些,以便摩托車在顛簸不平道路上行駛時(shí),容易由坐式變?yōu)榘攵资剑员3周囕v平衡。

  要點(diǎn)提示

  駕駛摩托車時(shí),駕駛?cè)藘赡_應(yīng)放在腳踏蹬上,左腳尖輕輕接觸變速器踏板,但是不換擋時(shí)不要加力于變速器踏板;右腳尖輕輕接觸腳制動(dòng)踏板,但是不制動(dòng)時(shí)不能加力于腳制動(dòng)踏板。

  特別提醒

  ①正確的騎車姿勢(shì)臀部應(yīng)坐落在車座的中央,臀部偏左或偏右的姿勢(shì)為不正確;

  ②腰部太靠后,背肌過緊,手臂繃直,全身僵直,駕駛易疲勞;

  ③腰部太前,脊背挺直,全身緊張,駕駛不舒服;

  ④雙腿不應(yīng)分得過開,姿勢(shì)不安全,增加駕駛疲勞;

  ⑤大腿雙膝內(nèi)側(cè)緊靠油箱。

  二、摩托車行駛姿勢(shì)

  摩托車在正常行駛時(shí),駕駛?cè)说男旭傋藙?shì)如下:

  1、一人乘騎。駕駛?cè)似秸仳T坐摩托車的鞍座上,上半身稍向前傾,兩肩自然放平、不可左右傾斜,眼睛平視前方且左右兼顧,雙臂自然彎曲,兩手掌向下分別握在左、右把手上,雙腿蹲曲分跨車身兩側(cè),兩膝夾靠油箱,左、右腳分別踏上在左、右腳蹬上。腳掌要呈水平狀,掌心踩在腳蹬桿上,全身肌肉既不過于緊張也不能過分松弛,要張弛有度。

  2、兩人乘騎。兩個(gè)人乘騎一輛摩托車時(shí),重心應(yīng)盡量前移,防止車輛加速或上坡時(shí)前車輪抬離地面,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈,使車輛摔倒,造成人身或車輛事故,后邊的乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛?cè)耍悦廛囕v急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉,兩人乘騎摩托車的正確姿勢(shì)如圖所示。

  要點(diǎn)提示

  乘騎時(shí)腰部過于向后,使臂部向后凸出,姿勢(shì)難看;雙腿分開過大,腰部過于向前都是不正確。

  三、轉(zhuǎn)彎的姿勢(shì)

  駕駛摩托車進(jìn)行正常轉(zhuǎn)彎時(shí),車身將會(huì)向轉(zhuǎn)彎方向的一側(cè)傾斜。轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛?cè)说纳仙砜沙嗜N姿勢(shì),如圖所示。

  1、車斜上身同時(shí)向傾斜(圖a所示):二輪摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí),車體向轉(zhuǎn)彎方向傾斜是必然的也是自然的,這時(shí)駕駛?cè)思昂蟪巳藛T身體同車體一起隨車同向傾斜,既可以保持人與車的重心平衡,又能保證車輛轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定安全。

  2、車斜上身保持與地面垂直(圖b所示):這種姿勢(shì)給車體造成一種反向的壓力,雖能加大轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,但往往破壞轉(zhuǎn)彎的速度。這種姿勢(shì)適合在不平路面或急陡的彎曲路上轉(zhuǎn)彎使用。

  3、車斜上身更加傾斜(圖c所示。所示):這種姿勢(shì)相對(duì)而言減少了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,但大大地加快了轉(zhuǎn)彎速度,在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)可采取這種姿勢(shì)。此姿勢(shì)最大的不足是駕駛?cè)艘暯强s小,遇有前方出現(xiàn)復(fù)雜情況難以顧及,一般轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)不采用。

  要點(diǎn)提示

  轉(zhuǎn)彎時(shí),手、腳、膝部、脊柱相應(yīng)的姿勢(shì)如下:

  ①手腕與油門轉(zhuǎn)把不要呈直角,應(yīng)在1200以上。尤其在右轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)該余材屋在油門轉(zhuǎn)把的端部,以便身體向右傾斜挪動(dòng)時(shí)手腕可以靈活操作。

  ②左側(cè)的腳踏在腳蹬上應(yīng)向外側(cè)用力,這樣反作用力就使膝部和大腿貼在油箱上;右腳應(yīng)使鞋底朝向車架,用右腳外側(cè)鞋尖部分踏在腳蹬上。用鞋尖踩到腳蹬便于右腿調(diào)整負(fù)重,因此要注意靈活運(yùn)用右腳腕的關(guān)節(jié)。

  ③不論向左或向右轉(zhuǎn)彎,內(nèi)側(cè)的膝蓋應(yīng)自然離開油箱,而外側(cè)膝蓋應(yīng)靠住油箱。否則向內(nèi)側(cè)移動(dòng)的身體就凸出,而不能保持有車體一致。

  為了確實(shí)掌握住車輛的運(yùn)動(dòng)方向,不僅是膝部,外側(cè)的右腳的大部分也應(yīng)盡量地貼到油箱或外罩上。

  ④駕駛?cè)说谋巢恳饋?lái),略有“貓背”的姿勢(shì)。緊靠骨盆上方的脊柱向后弓出,而且頭要稍稍低下,用背部肌肉的力量支持著上身。上身雖然向前傾斜,但不能用手部的力量支持上身。無(wú)論如何也不要過分地向車把加力,應(yīng)使前輪自由地動(dòng)作。如果把上體都?jí)旱绞植浚蜁?huì)妨礙前輪自由動(dòng)作,而且由于肩部用力,就不便掌握車把和油門轉(zhuǎn)把,導(dǎo)致由前輪引起的滑倒。

2、做在摩托車后坐時(shí)手的姿勢(shì)怎么放最好看?

為了安全 抓住前座的腰帶
或者抱住前座的腰
你的頭 胸緊貼前座的背 二人基本形成一整體
好看又安全
前座也便于操作 最好還是抱著前面人的腰,安全第一.
還可以摸著前面那人的性敏感部位,這樣刺激喲 如果是坐出租摩托。。就拉安全帶吧,像騎馬一樣 當(dāng)然是摟住駕駛了,又安全,又溫馨```` 當(dāng)然是摟住駕駛了,又安全,又溫馨

3、駕駛摩托車正確的姿勢(shì)是怎樣

(1)啟動(dòng)姿勢(shì)

①車下啟動(dòng)姿勢(shì)。站在車左側(cè),左手握住離合器握把(有空擋位的可撥至空擋)或后制動(dòng)握把(無(wú)級(jí)變速車),右手控制油門轉(zhuǎn)把,左腳踏地,右腳踏在啟動(dòng)蹬桿上,上身稍前傾,右腳前腳掌踏下啟動(dòng)蹬桿,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

② 車上啟動(dòng)姿勢(shì)。坐在車上,左手握住離合器握把或后制動(dòng)握把,右手控制油門轉(zhuǎn)把,左腳(或右腳)撐地保持車身平衡,右腳(或左腳)腳后跟踏下啟動(dòng)蹬桿或用手按下電啟動(dòng)按鈕,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

(2)上車姿勢(shì)

①騎式摩托車。左右手分別握住轉(zhuǎn)向把左右把手,左腳撐地,右腿從車座后面跨過車身,臀部騎坐車座上,右腳踏在右腳蹬上或著地。

② 坐式摩托車。右腳踏在轉(zhuǎn)向把與車座間的空當(dāng)處,牢牢地坐在坐墊上,左腳依然踏在地上,以防止車輛傾倒。

(3)下車姿勢(shì)

①騎式摩托車。當(dāng)車即將停駛時(shí)可用左腳著地(也可雙腳著地)用以保持平穩(wěn),待車停穩(wěn)后右腿作與上車時(shí)相反的動(dòng)作下車。

② 坐式摩托車。下車時(shí),先用左腳著地以保持平穩(wěn),待車停穩(wěn)后,再移動(dòng)右腳下車。

(4)行駛姿勢(shì)

①一人乘騎。上半身稍前傾,兩肩自然放平,眼睛平視前方,雙臂自然彎曲,兩手掌向下分握在左右把手上,雙腿蹲曲分跨車身兩側(cè),兩膝夾靠油箱,左、右腳分踏在左、右腳蹬上。腳掌水平狀,掌心踩在踏桿上,全身肌肉張弛有度。

② 兩人乘騎。重心盡量前移,防止車輛加速或上坡前車輪抬離地面,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈,使車輛摔倒,造成人身或車輛事故。后邊的乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛員,以免車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉。

③ 不正確的行駛姿勢(shì)。幾種不正確的行駛姿勢(shì)如圖2-1所示。

圖2-1 不正確的行駛姿勢(shì)

(5)轉(zhuǎn)彎姿勢(shì)

①車體上身同向傾斜姿勢(shì)。轉(zhuǎn)彎時(shí)車體向轉(zhuǎn)彎方向傾斜是必然的也是自然的,這時(shí)駕駛員及后座人員身體同車體一起隨車同向傾斜,可保持人與車的重心平衡及車輛轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定安全,這是最科學(xué)理想的姿勢(shì)(圖2-2a)。

② 車傾,上身保持與地面垂直姿勢(shì)。這種姿勢(shì)給車體造成一種反向的力,雖能加大轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性,但會(huì)降低轉(zhuǎn)彎的速度,適合在不平路面或急陡的彎曲路上轉(zhuǎn)彎時(shí)采用(圖2-2b)。

③ 車傾,上身更加傾斜姿勢(shì)。這種姿勢(shì)相對(duì)而言減小了轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性,但加快了轉(zhuǎn)彎速度,在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)可采取這種姿勢(shì)。此姿勢(shì)最大的不足是駕駛員視角縮小,遇有前方出現(xiàn)復(fù)雜情況時(shí)難以顧及,一般行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)不宜采用(圖2-2c)。

圖2-2 轉(zhuǎn)彎姿勢(shì)

就跨騎車來(lái)說(shuō),行駛中首先坐姿端正目視前方,雙手微彎曲握緊手把,身體略前傾重心在坐墊上,兩大腿稍微夾住油箱,腳掌中部擱在腳踏上(不是左邊的檔位踏板也不是右邊的剎車踏板)。目視前方要求目不轉(zhuǎn)睛也不過分,后方的情況要利用后視鏡而不是回頭看,握緊手把也是輕松自如為主,不用離合以及前剎車的手把時(shí),手指就別搭在上面。至于踏板車也可以參照施行。

4、茂名男孩反復(fù)換姿勢(shì)看機(jī)車不上手摸,為何很多男孩都有機(jī)車夢(mèng)?

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),很多男孩兒心中都會(huì)有一個(gè)機(jī)車夢(mèng),這是因?yàn)槟行耘笥压亲永锱c生俱來(lái)的野性,因?yàn)闄C(jī)車代表著速度與激情,所以也代表著對(duì)于未知世界的探索以及欲望。而且男孩子對(duì)于賽車、籃球、奧特曼等東西是無(wú)法抗拒的,因此在電視上面看到他人賽車的畫面,就會(huì)覺得特別燃、特別炸,自己日后有時(shí)間也要像電視劇中的人物一樣,去嘗試機(jī)車帶來(lái)的炫酷。

男孩子和女孩子是完全不一樣的性格,女孩子對(duì)于粉粉嫩嫩的芭比娃娃公主是沒有任何抵抗力的,而男孩子骨子里就會(huì)向往著這些火車、賽車各種模型。所以在日常生活當(dāng)中,當(dāng)男孩子看到街邊有各種各樣的法拉利、摩托車等,都會(huì)控制不住自己上前去觀看。沒有素質(zhì)的小朋友可能早就上手去觸摸了,但是這個(gè)男孩兒反復(fù)換姿勢(shì)全方位的看機(jī)車,卻沒有上手摸,也能間接體現(xiàn)出家長(zhǎng)教育的非常棒。

不過如果是小編的話,看到這樣的賽車也會(huì)忍不住上手觸碰,甚至留下自己和機(jī)車的合照,因?yàn)榭吹竭@種炫酷的東西是沒有任何抵抗力的。雖然現(xiàn)在的小孩子并不會(huì)去開,家長(zhǎng)也沒有這個(gè)能力去給孩子購(gòu)買各種各樣的機(jī)車,但是只要讓孩子適當(dāng)?shù)孛蟽砂眩蛘吡粝乱粡埡蜋C(jī)車的照片,就能夠讓孩子開心激動(dòng)很久。這個(gè)車主看到男孩兒這么渴望機(jī)車,因此也想著帶男孩兒兜一圈兒風(fēng),但是小男孩卻走開了。

不管是男孩子還是女孩子,喜歡的方面都是不一樣的,可能小時(shí)候就能夠顯現(xiàn)出來(lái),但是長(zhǎng)大之后,有些女孩子也是比較喜歡各種各樣的賽車以及機(jī)車,畢竟在開的過程當(dāng)中,真的能夠放松身心,也能夠讓自己徜徉在整個(gè)公路上面。不過在孩子小的時(shí)候,還是要讓孩子清楚認(rèn)識(shí)到賽車是比較危險(xiǎn)的一個(gè)交通工具,只有這樣才能夠讓孩子和賽車保持一定的距離,等到孩子完全成年之后,就可以再繼續(xù)實(shí)施自己的賽車夢(mèng)了。

在很多男孩的心目當(dāng)中,都想擁有一輛炫酷的機(jī)車,這是男孩的本性。很多男生對(duì)這種機(jī)車是沒有抵抗能力的。 因?yàn)楹芏嗄泻⒍枷矚g機(jī)車,而且機(jī)車看起來(lái)非常酷,所以很多男孩都有機(jī)車夢(mèng)。 因?yàn)闄C(jī)械方面的知識(shí)和技術(shù)制造對(duì)男孩子本身就是一種偏好。

5、和摩托車拍照怎么擺姿勢(shì)

腰要直,腿要擺,人要精神,目光要有神,氣質(zhì)在,這樣的姿勢(shì)才美。 一只腿著地,臀部靠在坐墊上,另只腿放在踏板上,手搭在車把上。 將摩托車從自己身上壓過的一瞬間,這個(gè)pose最帥了。 男的最好是做上面手扶車把,女的最好是側(cè)身坐的 當(dāng)然是騎著摩托車照了

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