個人能辦小型刷卡機么
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個人能辦小型刷卡機么
深圳公交的新面孔來了!看到這款新車,想必大家的第一反應就是“小”,比起大家之前常見的深圳公交車它的確挺小。不過,麻雀雖小,五臟俱全,今天,我們就來先報道一下這款目前深圳最小的公交車。小歸小,空間設計可舒適了!新車的長寬高分別為6005*2060*2885mm,軸距4280mm。車輛采用了低入口設計,一級踏步,車內地臺非常平整。還配有手動輪椅板和輪椅區(qū),能夠實現(xiàn)無障礙上車。乘客區(qū)配有9個座位,全部采用半軟座座椅,坐起來比常規(guī)的塑料硬座更舒適。每個座椅附近和輪椅區(qū),均配有USB充電口,坐公交時也能給手機充個電了!新車的客室采用一體化不落地扶手,減少地面障礙,帶來更多平整便利體驗。新車的空調出風口均可手動調節(jié)開關,最后一排座位還可以調整出風口角度,乘客可根據(jù)自身情況調節(jié),避免過冷或者過熱。智能化程度up!up!up新車車內一共有6塊顯示屏——其中4塊分布在空調風道上,主要展示車輛動態(tài)營運信息(如線路運行圖、運行方向等)、靜態(tài)服務信息(如乘車守則、公益廣告等)等。相較以往車型采用的噴繪張貼,無疑更加環(huán)保節(jié)約。駕駛員座位后方安裝了一塊32寸液晶屏,作為車廂內電子宣傳欄,可以顯示線路運行圖、播放視頻、線路調整通知、服務宣傳用語等。圖為測試界面,非實際深圳公交線路車廂內正前方上部安裝一個26寸LCD液晶屏,可顯示報站、溫度、時間、宣傳用語、服務用語等內容。新車還配備了許多安全和人性化配置,給駕駛員和乘客提供了更好的駕乘體驗及安全保障。配備了自動冷熱空調,設定好溫度后,系統(tǒng)可以自動調節(jié)風量,同時還具備暖風功能。(不過在深圳,暖風功能好像用不著)新車還配備了電動調節(jié)后視鏡的功能,只需在車內輕輕一按,就能調整后視鏡角度,再也不用下車手動調整了。新車還配備了低速行車和轉彎語音提醒功能,在車輛低速行駛和轉彎時,車輛會發(fā)出提示音,提醒過往車輛和行人。新車配有360°全景環(huán)視系統(tǒng),讓駕駛員在車內,即可通過攝像頭查看車輛周邊盲區(qū)情況,提高安全性。除此之外,新車還配有許多安全性配置,例如——1.全車一鍵破窗2.車廂及電池倉一鍵滅火3.易燃液體揮發(fā)物監(jiān)測報警系統(tǒng)4.盲區(qū)智能監(jiān)測預警系統(tǒng)全方位保障車輛安全。相較于現(xiàn)在許多深圳公交普遍采用的鹵素大燈,新車采用遠近光一體式LED大燈,照明效果更好,視覺效果更佳。對了,新車的投幣箱和刷卡機的位置,也和其他車型有所不同——新車采用的是小型投幣箱,刷卡機則安裝在駕駛員后面的屏幕旁,大家乘車時需要注意喲~一個字,穩(wěn)!新車采用了氣囊復合懸架,結合了空氣懸架車型和板簧懸架車型的性能特點,既有空氣懸架車型的舒適性,又有板簧懸架車型的可靠性。搭載寧德時代100.27kwh電池,綜合續(xù)航里程200KM,電池從30%至充滿僅需1小時,基本滿足一天運營使用。車輛玻璃采用大面積視窗設計,通透視野大開格局,整車玻璃透光區(qū)域面積高達15.6m2,更通透的設計,為司機與乘客提供良好的視野。目前運營情況這款新車,深圳一共有77臺,除了巴士集團以外,東部公交也購置了一批。和巴士集團采用的“城市剪影”涂裝不同,東部公交的“Mini”E6采用了東部公交經(jīng)典的“黃白色”涂裝,配置也略有不同,具體有啥差別,等你去發(fā)現(xiàn)啦~目前,這批新車已經(jīng)逐步上線運營,234線、235線、M460線、108線已上新車開跑~(后續(xù)可能還會調整)
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