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本文目錄一覽：

1、立柱刷卡機安裝

2、明華RF-EYE-U010 刷卡器怎么安裝

3、貨柜卡槽梯柱怎么裝？

立柱刷卡機安裝

1、 目的：指導機械鉗工、起重工進行機械設備安裝作業。

2、 適用范圍：適用于機械設備安裝作業。

3、 機械設備安裝作業規程

3.1 機械設備運輸與裝卸

3.1.1 機械設備運輸

A、本作業指導書中機械設備運輸是指二次運輸，即短途運輸。

B、運輸方法包括拖排運搬，滾扛運搬，輕便軌道運搬，滑臺軌道滑行，

a.對于外形尺寸和重量都較大的設備，采用拖排運搬，滾運時用木排，滑運時用鋼排；運搬時采用卷揚機或拖拉機配以滑輪組牽引；使用拖排運搬時，須注意修整好運搬通過的道路，了解道路的地質情況，用道木鋪平運輸道路后擺好滾杠，并在設備兩側用楔木，道釘擠緊在拖排上。如遇到坑溝較大和地質層較軟的情況，除填平夯實外，還應采用鋼軌或道木鋪平。

b.對于中小型機械設備則應采用滾杠運搬，一般中型設備還采用卷揚機等機械牽引。

c.在大型車間安裝大量的中型（30T以下）的設備，最好采用輕便軌道運搬。

d.對于重型設備，則應采用滑臺軌道滑行運輸；滑臺的移動由卷揚機或拖拉機牽引。

3.1.2 機械設備裝卸

A、設備在運輸前后都需進行裝卸作業。裝卸時，可以根據機械設備的重量，利用多臺卷揚機或拖拉機來牽引或溜放。

B、對于圓型設備，可以采用在裝卸臺上慢慢滾動的裝卸法。

C、對于方矩形或不能滾動的設備，可使用滾杠或滑行的動搬方法。

D、不論是靠設備自身滾動或用滾杠滾動及導軌滑行，都必須預先算好所需的拉力，選用合適的鋼絲繩及正確的連接和捆綁方法。

E、用于溜放設備的鋼絲繩應位于設備運輸方向的反向。而牽引用的卷揚機，一般應用位于距裝卸臺邊緣4～5m以外；

F、在滾動開始時，溜放鋼絲繩的垂度要小，以使設備從裝卸臺的平面上運動到斜面上時不致發生振動；

G、如采用鐵路運輸時，設備裝卸工作可以利用貨臺上的起重設備或鐵路起重機進行裝卸。采用平板拖車、載重汽車等運輸時，就要根據現場情況來決定裝卸方法。在起重量許可的情況下，盡量使用履帶起重機、汽車式起重機、橋式起重機等；

H、對于大型、重型的機械設備，如果定型起重機械的起重能力不能滿足時，可以用枕木搭成坡度與地面的夾角不超過10°的斜坡狀臨時裝卸臺。

3.2 機械設備開箱檢查

3.2.1 設備開箱

A、開箱前最好將設備搬至安裝地點附近，以減少開箱后的搬運工作。

B、開箱前應查明設備型號和箱號，防止開錯。

C、開箱時應先將頂板上的塵土掃干凈，防止這些塵土散落在設備上。

D、設備裝箱時，為避免在運輸過程中設備晃動，在箱內往往設有一些支撐；因此，開箱一般應從頂板開始，在拆開頂板查明情況后，再采取適當方法拆除其他箱板。如果不便首先拆開頂板，可選擇箱側適當部位拆除少數箱板，觀察內部情況并確定開箱方法后，再行開箱。

E、開箱時應使用起釘器或撬杠（用撬杠時注意不要碰損設備的凸出部分），如有鐵皮箍，應首先拆掉，不要用錘、斧亂打亂拆，特別是對于不宜受震動的設備，更不應用大錘敲擊箱體；

F、拆卸箱板時，應注意周圍環境，以防箱板倒下碰傷周圍設備或人員；拆下的箱板應妥善堆放；

G、設備上的防護物和包裝，應按施工工序適時拆除，不得過早拆除或亂拆；防護包裝有損壞時，應及時采取措施修補，以免設備受損；

H、開箱后，經過切削加工的零件、部件和附件，不得直接放在地面上；精密的零件、部件和附件最好放在木板架上。

3.2.2 檢查

A、設備開箱后應由有關安裝的技術、材料、施工人員對設備進行檢查，檢查的內容有：⑴設備有否損壞，⑵零部件、附件是否齊全。⑶箱外型號與箱內設備是否一致。⑷技術文件是否齊全。

B、檢查完合格后，做好記錄，與生產廠家辦理移交手續。

C.檢查時應注意的事項：

a.設備的轉動和滑動部件，在防銹油料未清除前，不得轉動和滑動。由于檢查而除去的防銹油料，在檢查后應重新涂上。

b.對暫不安裝或安裝時不用的零件、部件、附件、備品備件，附屬材料，工器具和技術文件等，在檢查后應交給技術部門保管，安裝需用者，應進行編號、分類、妥善保管，用畢仍交給技術部門保管，在驗交時統一移交給使用單位。

3.3 設備基礎

3.3.1 設備定位

A、設備定位的基準線，根據設計圖紙以車間柱子的縱橫中心線或墻的邊緣線為基準。柱子的縱橫中心線的允許偏差為±10mm。

B、設備平面位置對基準線的距離及相對位置的距離允許偏差應符合表1的規定。

C、設備定位的量度起點，應執行平面圖或施工圖的明確規定，如僅有輪廓外形者，應以設備真實形狀的最外點算起。

3.3.2 設備基礎澆灌

A、一般工藝

挖土 （降水） 墊層 鋼筋綁扎 立模板 砼澆灌 拆模 養生

B、砼施工的注意事項：

a.地基的承載力應滿足設計或規范要求。

b.鋼筋、模板應按規范施工，防止露筋或跑模。

c.砼的施工接縫，分層振實，不得空心、蜂窩、麻面、孔洞等缺陷出現。

d.基礎預留孔、埋件、動力預埋等應準確，并防止在砼澆灌中偏移。

e.砼應按規范養生，防止砼內部過熱或受凍膨脹而遭到破壞。

3.3.3 設備基礎驗收

機械設備就位前，必須對設備基礎砼的強度進行測定。一般待砼設備強度達到60%以上時才可以就位安裝，但設備找平調整時,擰緊地腳螺栓必須達到設計強度時方可進行。

A、基礎砼強度要求。

設 備 安 裝 位 置 允 差 表1

安 裝 設 備 的 性 質

允差（mm）

對基準線

距離允差

1、與其他設備沒有任何聯系的設備

±10

2、與其他設備沒有聯系的設備

±2

3、動力設備（如泵、壓縮機、通風機、鼓風機等）

±5

4、作角度排列的設備，其角度偏斜偏差每長1m不得大于

如在5m以上不得大于

10

50

5、設備安裝在單獨基礎上時，設備縱橫中心線必須落在基礎中心線上，即設備重心應與基礎重心在同一位置上，如有偏差不得超過

±20

相對位置

允差

1、無任何聯系的設備

±20

2、與金屬切削機床同屬一組的其他設備或裝置

±2

3、與鍛壓設備同屬一組的其他設備或裝置

±10

4、與鑄造設備同屬一組的其他設備或裝置

±5

5、與熱處理設備同屬一組的其他設備或裝置

±10

6、與金屬熔化設備同屬一組的其他設備或裝置

±5

7、與動力設備同屬一組的其他設備或裝置

±5

8、互相銜接的連續運輸機械及其輔助裝置

±20

9、互相銜接的帶式輸送沿中心線方向的垂直于主中心線方向的

±10

a.一般中小型機械設備基礎可用“鋼球撞痕法”進行測定。

b.大型機械設備基礎，在就位安裝前需要進行預壓（即壓力試驗預壓的重量為自重和允許加工件最大重量的總和的1.25倍）。

B、基礎形位尺寸驗收

a.形位尺寸的質量要求如表2：

b.基礎驗收后，如發現不合格要求的地方應立即進行處理，至達到要求為止。

c.在基礎經過處理后，方可進行設備安裝。設備就位后還需在機械設備底座下進行二次灌漿，使機械底座的一部分埋入砼中，以保不致松動。灌漿前須對預灌的基礎進行鏟麻面處理，使二次灌漿與基礎牢固地結合在一起。灌漿前可將基礎邊角處鏟出缺口，這樣能使二次灌漿更加容易而且牢固。

3.3.4 埋設基準點和中心標板

如果安裝的機械設備為聯動機械，則需利用中心標板和基準點，把測出的標高與中心線的位置標出來，作為安裝設備的依據。

A、機械設備安裝的中心標板，是用一定長度上表面無缺陷的鋼軌或型鋼（如：工字鋼、槽鋼、角鋼）等，做成尺寸大小為（150～200）mm×（30～60）mm的構件，埋設在基礎的表面，然后畫上中心標點，用沖子打出一個很小的沖眼，作為設備安裝時找正中心線位置的依據。

B、中心標板的埋設方法和要求

a.中心標板應埋設在設備的兩端，每端一塊。標板的中心要處在基礎的中心線上，同一中心線上不應埋設三個中心標板。

設備基礎尺寸和位置的質量要求 表2

項次

項 目

允差（mm）

1

基礎坐標位置

±20

2

基礎各不同平面的標高

+0

-20

3

基礎上平面外形尺寸

±20

凸臺上平面外形尺寸

—20

凹穴尺寸

+20

4

基礎上平面的不同水平度（包括地坪上需要設備的部分）

每米

5

全高

10

5

豎向偏差

每米

5

全高

20

6

預埋地腳螺栓：標高（頂端）

+20

—0

中心距（在根部和頂部兩處測量）

±2

7

預埋地腳螺栓錨板：標高

+20

—0

中心位置

±5

不同水平度（帶槽的錨板）

5

不同水平度（帶螺紋孔的錨板）

2

8

預留地腳螺栓孔：中心位置

±10

深度

+20

—0

孔壁的鉛垂直度

10

b.如遇數組設備安裝在同一中心線上時，則須掛設長線，不應分段掛線，以免引起誤差，因此也只許使用兩塊中心標板；

c.中心標板露出基礎表面的高度約為4～6mm；

d.中心標板埋設時應使用高強度等級的水泥砂漿澆灌固定死,如果可能，應焊在基礎的鋼筋上；

e.埋設中心標板開挖的槽要上口小，下底大；

f.在用水泥砂漿澆灌中心標板之前，應先用水沖洗開挖的基礎槽，以使新灌的水泥砂漿能與原基礎結合；

g.埋設中心標板的水泥砂漿全部凝固后，由測量人員測出中心線點投在中心標板上，投點(沖眼)的直徑約為1～2mm，并在投點的周圍用紅鉛油劃一圓圈，作為明顯的標記。

C、基準點的埋設方法

a.常用的基準點是在長約50mm的鉚釘的桿端焊接邊長約50mm的正方形鋼板一塊，或焊接長約50mm的粗鋼筋兩根，在預定埋設的位置上挖出小坑，再用水泥砂漿澆灌固定。

b.精度要求比較嚴格的機械，為了使基準點埋設的基礎更加堅固，常把鉚釘焊在鋼軌上，再埋在地基內。

c.如果在基準點應處的位置上遇有地基的鋼軌或型鋼可以利用者，可把鉚釘焊于其上，也可做基準點。

d.埋設基準點注意事項

1)基準點露出地面部分不得太高（約10mm 或以下），一方面可增大其強度，另外可避免碰損。在用混凝土澆灌之前，須先將地基表面用水沖洗干凈；

2)埋設基準點的小坑要求作成上口小、下底大；

3)基準點須由測量人員經常檢查以避免地基下沉或其他原因而使其標高變更時而未能發現；

4)當不使用時，須用鐵盒子或其他遮蓋物蓋好，以免碰損；發現有損傷痕跡時，不許使用，須找測量人員重新測量；

5)基準點須埋設在便于測量標高的位置，距安裝的機械設備的測量面愈近愈好；

6)安裝成組同樣設備時，為了考慮設備間的連續性，最好少設基準點，可在首先安裝的設備附近埋上一個，其他設備可按此設備的測量面來找正標高。

3.3.5 地腳螺栓埋設

A、地腳螺栓長度應根據基礎深度和外露部分長度決定，一般為其直徑的12～25倍。大型設備或震動較大的設備，則必須加大倍數，增加螺栓的長度。如果螺栓的長度受空間的限制，或為了加強螺栓與砼之間粘結力，可將螺栓尾端彎成鉤形。

B、每根地腳螺栓應根據標準配用一個墊圈和一個螺母，振動較大的設備應加用鎖緊螺母或使用雙螺母。

C、預留孔地腳螺栓的敷設

地腳螺栓的敷設前，應將地腳螺栓上的銹垢、油質清除干凈，螺紋部分涂上油脂，并檢查與螺母的配合是否良好。在安裝過程中應防止雜物掉入基礎孔內。

a.彎鉤式地腳螺栓的敷設

1） 地腳螺栓放在基礎預留孔內，其下端彎鉤處不得碰壁，至少要留100mm的間隙。螺栓到孔壁的各個側面的距離不能小于15mm，如間隙大小，灌漿時不易填滿，砼內就會出現孔洞。地腳螺栓上端部分要露出螺母2～3牙，不得縮入螺母內。

2） 如設備安裝在地下室頂上的砼板或砼樓板上時，則地腳螺栓彎曲部分應勾在鋼筋上。如無鋼筋，須加一園鋼穿螺栓的彎鉤部分。

b.錨定式活動地腳螺栓的敷設

在設備就位前，錨板敷設應平正穩固，錨板與螺栓矩形頭的方向。在基礎表面上作出明顯的標記，標明錨板容納螺栓矩形頭的方向。

設備就位后，擰緊螺母前，螺栓矩形頭應正確地嵌入錨板槽口內。依據標記檢查螺栓矩形頭與錨板容納槽的方向，二者應緊密嵌合。

3.3.6 安放墊鐵

A、在設備底座下安放墊鐵，借調整墊鐵厚度，使設備安裝達到所要求的標高和水平，并且能使設備底座下的各部分，在二次灌漿時都能灌到，以使設備的全部重量通過墊鐵很均勻地傳遞到基礎上。

B、設備常用的墊鐵有平墊鐵和斜墊鐵，選用何種類型的墊鐵應根據設備安裝規范、設計或設備技術文件的要求。

C、當設備的負荷由墊鐵組承受時，墊鐵組在能放穩和不影響灌漿的情況下，應放在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方，而且每個地腳螺栓旁邊至少有一組墊鐵。

D、安放墊鐵應注意的事項

a.在基礎放墊鐵的位置要鏟平，使墊鐵與基礎全部接觸。

b.相鄰兩墊鐵組間的距離如較遠時應在中間增加一組墊鐵。一般墊鐵間允許的最大間距為500～1000mm。

c.每組墊鐵組宜減少墊鐵的塊數，且不應超過5塊，盡量采用厚墊鐵。放置平墊鐵時，厚的放在下面，薄的不宜小于2mm，且須放在中間。設備調平后灌漿前，應將墊鐵組用定位焊焊牢，如是鑄鐵墊鐵可不焊。

d.墊鐵應露出設備底座外緣，平墊鐵應露出10～30mm，斜墊鐵應露出10～50mm，以利調整；而墊鐵與地腳螺栓邊緣的距離可保持50～150mm，以便于向螺孔內灌漿。

e.設備調平后，每組墊鐵均應壓緊，并應用手錘逐組輕擊聽音檢查。對高速運轉的設備，當采用0.05mm塞尺檢查墊鐵間及墊鐵與底座間的間隙時，在墊鐵同一斷面處的兩側塞入的長度總和不得超過墊鐵長度或寬度的1/3。

f.安裝在金屬結構上的設備調平后，其墊鐵均應與金屬結構用定位焊焊牢。

E、對于精密儀器，采用螺栓調整墊鐵，可靈敏地調整設備的高低水平度，既便利又準確。當采用螺栓調整墊鐵調平設備時，應注意如下事項：

a.螺紋部分和調整滑動塊面上應涂以耐水性較好的潤滑脂。

b.找平必須用升高升降塊法，找平后，調整塊仍應留有調整的余量。

c.墊鐵墊座應用砼灌牢，但不得灌入活動部分。

F、當設備需采用調整螺釘調平時，應注意如下幾點：

a.不作永久性支承的調整螺釘調平后，設備底座下應用墊鐵墊實，再將調整螺釘松開。

b.調整螺釘支承板的厚度應大于螺釘的直徑。

c.支承板應水平，并應穩固地裝設在基礎面上。

3.3.7 無墊鐵安裝施工

A、根據設備的重量和底座的結構確定臨時墊鐵，小型千斤頂或調整頂絲的位置和數量。

B.當設備底座上設有安裝用的調整頂絲時，支撐頂絲用的鋼板放置后，其頂面水斗度的允許偏差為1/1000。

C.設備的找平、找正、找標高時的調整工作是利用斜鐵或螺栓調整墊鐵來進行。當調整工作做完，地腳螺栓擰緊后則進行二次灌漿。在二次灌漿層養護期滿，達到應有的強度后，便把斜墊鐵和平墊鐵拆去，斜墊鐵拆去后所空出來的位置處灌以水泥砂漿，并再次擰緊地腳螺栓，同時復查標高，水平度和中心線的正確性。

D、當采用無收縮混凝土進行二次灌漿時，應隨即搗實灌漿層，待灌漿層達到設計強度的75%以上時，方可松掉頂絲或取出臨時支撐件，并應復測設備水平度，將支撐件的空隙用砂漿填實。

E、設備基礎放置墊鐵時，可采用座漿法或壓漿法。墊鐵周圍應支上灰盒，以便以后取出斜鐵。

3.3.8 灌漿

A、灌漿前，灌漿處應清洗潔凈，灌漿應采用細石砼，其強度應比基礎或地坪的砼強度高一級。灌漿時應搗實，并確保地腳螺栓不傾斜和不影響設備的安裝精度。

B、當灌漿層與設備底座面接觸要求高時，應采用無收縮砼或水泥砂漿.

C、灌漿層厚度應大于25mm，僅用于固定墊鐵或防止油水進入的灌漿層，當灌漿困難時，其厚度可小于25mm。

D、灌漿前應敷設外模板，外模板至設備底座面外緣的距離不宜小于60mm。模板拆除后，表面應進行抹面處理。

E、當設備底座下不需全部灌漿，且灌漿層需承受設備負荷時，應敷設內模板。

3.4 設備安裝

3.4.1 設備安裝工具的準備

A、常用的測量工具有：鋼尺、卡鉗、游標卡尺、分厘卡、百分表、塞尺、長度塊規、檢測平尺、檢查與劃線用平板、水平儀、水管連通器、讀數顯微鏡、自動準直儀、經緯儀、水準儀。

B、施工常用手動工具有：銼刀、刮刀、手鋸、扁鏟、板手、手錘、虎鉗、安裝撬桿、手搖鉆、曲柄鉆、板牙鉆。緊固刀具有卡盤。鉚固工具：釬子、刮鏟、脹管器。劃線工具：拆卸器、割管器。釬焊及鍍錫工具，傳動帶用的工具。

C、常用起重機具有：

a.起重索具與吊具有：麻繩、尼龍繩、鋼絲繩、吊索、繩扣、纜風繩、繩卡、卸扣、松緊螺栓、吊鉤及吊環、平衡梁、滑輪與滑輪組。

b.起重機具有：千斤頂、手拉葫蘆、鋼絲繩式手板葫蘆、手搖絞車、電動卷揚機、自行式起重機、纖纜桅桿式起重機、繩纜式起重機。

c.起重桅桿有：木桅桿、鋼管桅桿、格構式桅桿、人字桅桿、龍門桅桿、回轉式桅桿。

d.地錨有：立式地錨、臥式地錨、砼地錨、半埋式地錨、地錨拉線。

3.4.2 設備拆卸、清洗與潤滑

A、設備拆卸

拆卸是設備安裝前準備工作的部分，設備在清洗前先要進行拆卸。

a.拆卸前，必須熟悉機件的構造，觀察每個零件，明確它們的用途和相互間的作用，了解每個部件的結構，記牢典型零件的位置和作用；

b.拆卸前，必須確定正確的拆卸方法。有時為了拆下一個部件，往往需要拆去一系列的其他部件。不了解機件的構造和固定零件的方法，不能進行拆卸。因此，在拆卸前，應詳細研究部件裝配圖、傳動系統圖。只有完全了解了機件的構造和零件連接與固定方法后才能進行拆卸；

c.拆卸時，應測量被拆卸件必須的裝配間隙與有關零部件的相對位置，并做出標記和記錄，拆下的小零件應妥善保存在專用箱子內，不得疊壓堆積，以免零件劃傷或變形。較大的零件如殼體、床體、箱架等應放在地板上或專用平臺上，不得亂堆亂放，以便裝配時查找方便；

d.拆卸方法，根據不同的拆卸對象，應選擇不同的拆卸方法與拆卸工具。常用的拆卸方法主要有：擊卸、壓卸、拉卸、熱拆、冷拆、鍵銷拆卸、拆卸螺紋聯結或可調軸承等方法；

e.拆卸注意事項：

1) 拆卸與清洗或修改后再裝配的機器部件必須吻合；

2) 一般拆卸需按與裝配相反的方向進行；

3) 拆卸用的工具，必須保證對合格零件不會造成損傷；

4) 拆卸時，必須對零件回松的方向、厚薄端、大小頭辨別清楚；

5) 對拆下的精密零、部件應小心安放；

6) 拆下的零件，應盡可能地按原來結構連在一起（如螺釘、螺母、墊片、銷子等），以免裝配時發生錯誤而影響原有的配合性質；

7) 對可以不拆卸，或拆卸后可能降低連接質量的零部件，應盡量不拆卸（如密封連接、鉚接等）；有些設備或零部件如標有不準拆卸的標記，則嚴禁拆卸；

8) 在拆卸過程中，應特別注意安全。使用的工具必須牢固，操作必須準確。對于拆卸較為高、長的零、部件，則應采取安全防護措施，以防傾覆或倒塌，發生事故。

B、設備清洗

a.清洗工作注意事項：

1) 進行清洗的場地，必須十分清潔，不要在多塵環境或露天進行。必要時，清洗區域應作適當的處理（如：用蘆席或帆布搭棚，地上鋪草席或木板）。并且在清洗過程中，經常在四周灑水，以免塵土飛揚；

2) 清洗工作前，必須做好一切準備工作，所有應用的機具、特殊工具、材料和放置機件用的木箱、木架，以及需要使用的壓縮空氣源、水、電、照明及安全防火設施等都必須布置齊全；

3) 清洗時，要使用合理的方法，保護機件以免損傷，并使清洗后機件十分清潔，以保證機械設備的正常運轉，達到規定要求的精度；

4) 清洗工作必須認真細致地進行。對于各機件間的配合不適當，制造上的缺陷，運輸存放過程中所造成的變形或損壞，都必須在清洗工作中發現與處理。

b.安裝前清洗技術要求：

1) 設備運至安裝地點，在開箱檢查后應立即進行表面清洗（如工作臺面、滑動面及其他表面等）；

2) 設備加工面的防銹油層，只準用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具清除，不得使用砂布或金屬刮具；

3) 如系干油，可使用煤油清洗；

4) 如系防銹漆，可使用香蕉水、酒精、松節油或丙酮清洗；

5) 滑動接觸面未清洗完畢前，不得移動其上面任何部件（如機床不得將溜板、工作臺、頂尖座等在道軌上移動或搖任何手柄），對滑動接觸面應仔細清洗，不得附著灰砂或鐵屑；

6) 使用汽油或其他高揮發性的油類清洗時，勿使油料滴在機身油漆面上；

7) 清洗設備所用的油及用的油布等，不得落于設備基礎上，以免影響灌注水泥砂漿的質量；

8) 加工表面如有銹蝕，用油無法除去時，可用棉布蘸醋酸擦掉，除銹后要用石灰水擦拭使其中和，最后用干凈棉紗或布擦干；

9) 凡需組合裝配的零件，必須先將接合面清洗干凈，涂以機油防銹，并用防塵苫布蓋好。

c.精平后清洗技術要求 精平后清洗系指設備安裝完畢后試運轉前所進行的一次徹底。

清洗。其進行程序與要求同上所述，但應特別注意設備內部傳動機械的情況，如：

1) 進行設備內部清洗時，不得輕易拆卸部件，必須得到技術負責人的允許后方可進行；

2) 清洗時應特別注意所有油孔、油管的通暢和清潔，油管接頭處不得漏油。對潤滑油杯中的潤滑芯子，必須取出用汽油清洗，干燥后，再放回原處；

3) 清洗油管或油孔時不得使用棉紗；

4)油箱內的過濾器必須拆下清洗，濾網上的臟物須用煤油沖洗，不得用火燒；

5) 齒輪箱的清洗（如走刀箱、主軸箱、溜板箱、變速箱等）：

①將箱內存油放出，如系臟油應盡可能除掉，注入煤油，借手動使齒輪回轉，并用毛刷、棉布清洗，然后放出臟油，待清洗干凈后再用棉布擦凈，但應注意箱內不得有鐵屑和灰砂等沉淀物；

② 如箱內齒輪所涂的防銹干油過厚，不易清洗時，可用機油加熱至70～80℃，或用煤油加熱至30～40℃，倒入箱中清洗。

6) 軸承的清洗：

① 滾動軸承須加檢查，如含有灰砂雜質或鐵屑，必須清洗干凈；原有的潤滑油，如已變質或硬化，也應進行清洗，換加新油；

② 清洗軸承須用干凈棉布，不得使用綿紗，如用棉布不便清洗時，可用油槍打入煤油或熱油清洗；

③ 已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用溫度70～80℃的機油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗干凈；

④ 軸承洗干凈后，用手轉動軸承檢查是否正常，并即加潤滑油。

d.液壓系統的沖洗：

1) 設備帶來的油管必須清洗干凈，涂上機油，并在兩端用木栓堵住；

2) 液壓系統的濾油器、儲油箱應特別注意清洗，未經技術負責人員的同意，不得拆卸液壓系統的閥及油道。

C、設備潤滑

a.潤滑要求：

1) 加油前，必須熟悉設備圖紙和說明書，弄清楚設備的性能和所需潤滑油的種類、數量與加油位置；

2) 設備內外各部必須清洗干凈后，方得進行加油潤滑；

3) 加油前各種油料必須經過化驗，經確定符合規定要求后，方可使用；

4) 加入設備的油必須過濾，所加油量應達到規定油標位置；

5) 所有潤滑部分及油孔應加滿潤滑油；

6) 凡須兩種油料混合使用時，應先按比例配合好以后再行加入；

7) 液壓系統的油料，必須特別注意清潔，并不得使用再生油液。

b.常用潤滑脂的選擇事項：

1）使用潤滑脂，密封簡單，不易臟污，可不必經常更換潤滑脂，對高速電機、自動裝置、不易加油的設備的潤滑有重大實際意義；

2）潤滑脂受溫度的影響不大，對荷載性質、運動速度的變化等有較大的適應范圍。在垂直面上不易流失；

3）加入石墨粉的潤滑脂，能形成更堅韌的油膜，并能在往復運動機構中起緩動作用，

避免爬行，消除震動。對長期需要密封的貯氣罐、燃料管接頭，使用潤滑脂密封最簡便有效；

4）潤滑脂流動性差，導熱系數小，不能做循環潤滑劑；

5）潤滑脂加入量通常為滾動軸承空隙的1/2～1/3，過多會引起軸承過熱。

c.常用潤滑油劑的種類有：

機械油、機油、齒輪油、汽缸油、航空潤滑油、真空泵油、車軸油、變壓器油、油開關油、復合鋁基脂、復合鈣基脂、鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋁基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂、滾珠軸承脂等

3.4.3 設備吊裝

A、設備運吊前，土建主體影響安裝的工程，應基本完工，道路暢通。

B、設備運輸前，應按設計技術文件的要求，制定運輸方案，選擇好支承點，以防止運輸途中設備物件變形，捆綁繩索與設備楞角接觸處，必須加設墊襯，防止切割鋼絲繩而發生事故。

C、互相有連接、銜接或排列關系的部分應劃定共同的安裝基準線，必要時，應按設備的具體要求，埋設一般或永久性的中心標板或基準點，以確保相關聯設備吊裝落位正確無誤。

D、按技術文件或按設備索點加索起吊。

E、設備兩端栓掛牽引繩，并設專人牽拉引繩校正。

F、在設備距安裝位置近1m時，應以校正桿或牽引繩校正。

G、單邊重大和細長的設備校正對位后，應隨時用纜繩系牢，或用支撐支穩后方能摘鉤。當設備安裝組成一個閉合后才能拆除纜繩和支撐。

H、待設備定位基準的面、線、點與對接部分的基準面、線、點的標志重合后落鉤。

I、遇有六級以上大風、大雨、大霧等惡劣天氣應停止作業。

3.4.4 設備操平與找正

A、設備操平與找正的目的a.保持設備的穩定及其重心作用力的平衡，從而避免設備變形、減少運轉中的震動；

b.避免設備運動部件的過度磨損及不必要的功率消耗；

c.保證設備的正常潤滑；

d.保證工件的加工精度及工作質量；

e.保證設備正常運轉與使用；

f.保證設備達到設計規定狀態下的精度檢驗標準。

B、找中心的方法與步驟

a.找中心法 設備在基礎上就位后，就可以根據中心標板上的基點用掛設中心線的方法來確定設備的橫向水平方向的方位，從而確定設備的正確位置。中心線，分主要中心線和輔助中心線，后者是輔助前者之不足。掛設中心線多采用線架掛設，大型設備多使用固定線架，小型設備多采用活動線架；

b.設備找正法 中心線掛好后，即可進行設備找正，每臺設備必須找出中心點，才能確定設備正確的位置，這是設備找正的依據；

c.設備撥正法 在找出設備的中心點后，就可以檢查出機械設備安裝的位置是否正確，如果裝配位置不正確，則必須撥正。

C、找標高的方法與步驟

a.機械設備的標高是以廠房內地平面的高度為基準零點，高于或低于地平面的高度即為其標高的用“＋”號或“－”號表示。設備安裝所用的基準點，可用測量法標出。

b.找標高時注意事項：

1) 找標高時，對于基準點的使用應有足夠的認識，對于連續生產的聯動機組要盡量少用基準點，而多用機械加工面間的相互高度關系；

2) 多體安裝時，須注意每個單位標高偏差的控制；

3) 當擰緊設備地腳螺栓前，標高用墊鐵出入不大時，可以根據設備重量，估計擰緊地腳螺栓后高度下降多少，一般是先使高度高出設計標高1mm左右， 這樣擰緊地腳螺栓后高度將會接近要求數據；

4) 在調整設備標高的同時，應兼顧其水平，二者必須同時進行調整。

D、找正水平度的方法與步驟

a.在小的測定面上可直接用水平檢查，大的測定面應先放上平尺，然后用水平檢查。平尺與測定面間應擦干凈，并用塞尺檢查，接觸要良好；

b.初步找平時，有些設備可以用水準儀檢查一下，以幫助安裝人員進行調整；

c.在兩個高度不同的加工面上用平尺測定水平度時，可在低面上加千分墊（塊規）或制作精確的墊塊；

d.如果兩個測定面距離遠，平尺不夠長，而用水準儀測量又有困難時，可用水管連通器檢查，其精確度可達到0.5mm。如果用測微螺釘，則精確度可達到0.02mm；

e.在有斜度的測定面上測定水平度時，可用角度水平器或制作精確的樣板；

f.在滾動軸承外套上檢查水平度時，軸承外套與瓦座不得有“夾幫”現象；

g.方水平在使用時應正反各測一次，以糾正方水平本身的誤差；天氣寒冷時，應防止燈泡接近或人的呼吸等熱度影響水平的誤差；

h.找正設備的水平度所用的方水平、平尺等必須檢驗合格。

3.4.5 設備定位檢查

每臺設備安裝后，都要進行嚴格的檢查工作，使設備的中心、標高和水平以及螺栓調整墊鐵的松緊度完全符合技術要求，并將實測結果記錄在質量檢查表格中，設備檢查后必須及時灌漿，若超過48h，就要重新檢查該設備的標高、中心和水平。

3.4.6 機械設備安裝

A、安裝準備

a.要求裝配人員必須了解所裝機械的用途、構造、工作原理及有關的技術要求，熟悉并掌握機械裝配工作中各項技術規范；

b.零件裝配前，必須徹底清洗一次，任何臟物或灰塵會引起嚴重磨損。對較長的水、氣、油孔道和管路應用壓縮空氣吹凈；

c.檢查零部件在搬運和堆放時有無變形碰傷，零件表面不應有缺陷；

d.對所有偶合件和不能再換的零件，應按拆卸、修理或制造時所作的記號或成套的裝配，不許混亂；

e.準備好各種銅皮、鐵皮、保險墊片、彈簧墊圈、止動鐵絲等（一般不準重復使用）。紙墊、軟木墊及毛氈的油封件均應換新并注意原來厚度。各種墊料在安裝時不應涂油漆和黃油，但可用機油；

f.所有皮質油封在裝配前必須浸入已加熱至66 ℃的機油和煤油各半的混合液中浸泡5～8min；橡膠油封應在摩擦部分涂以齒輪油。安裝油封時，油封外圈可涂以白漆。

B、過盈配合零件裝配

a.為了保證壓人配合件的零件在裝配以后工作正常，必須滿足以下要求：

1)裝配后最小的實際公盈量能保證兩個零件相互間的正確位置，有時必需保證一定的緊密度；

2)裝配后最大的實際盈量保證不會使零件遭到損傷，甚至破裂。

b.冷態裝配壓入配合零件 在冷態下裝配壓入配合的零件，是指在不加熱也不冷卻的情況下進行裝配，即在常溫下將被包著的零件壓入到包容零件之中，或者把包容零件套在被包容零件的外面；

c.校準撞擊法裝配壓入配合的零件 在機器上有很多零件是以錐形表面連接的，為了保證連接的可靠性，一般是采用校準撞擊法裝配。例如齒輪和軸的連接，銷子與拉桿的連接，車軸和輪殼的連接等等另一種裝配錐形表面零件的方法是采用拉緊螺母的辦法以產生一定的緊度。這種裝配法的優點是能自動對準中心，不會產生歪斜，連接相當牢固，裝配和拆卸都很簡便。在進行裝配前應該先檢驗一下錐形互配表面情況，檢驗被包容零件在包容零件中是否搖動（角度是否正確）、表面接觸的情況，還要檢驗包容面座合的深度；

d.加熱法或冷卻法裝配壓入配合的零件 直徑大的零件或配合盈量大于0.1mm時，如果在冷態下（即常溫下）壓裝零件，會引起損壞。在這種情況下，應該將零件加熱或冷卻后再壓裝，有時即使零件的直徑或盈量并不大，但由于現有壓床的壓力不夠大，也要采用加熱或冷卻的方法，將包容零件加熱，或把被包容的零件冷卻方法，可以使盈量減少至零，甚至產生間隙。這時零件的壓裝就很便當。等到零件裝配好之后，恢復常溫，被加熱的零件收縮，被冷卻原零件膨脹，于是產生原定的配合盈量。用這種方法壓裝的連接，其牢固性比在常溫下壓裝的連接要強。

C、螺紋與銷連接裝配

a.螺紋連接的裝配 從機器的裝配和使用方面來說，對螺紋連接的裝配有下列幾種要求：具有適當的強度可以互換，裝配后穩固以及工作可靠和經久耐用。螺紋連接件的裝配，要保證相連接的零件不會移動，以避免發生強裂的撞擊，要求配合表面十分密合，以防止吸入或漏出氣體和液體等等。其連接裝配有：

1) 雙頭螺栓連接的裝配；

2) 螺母和螺釘的裝配；

3) 止動螺釘的裝配；

4) 悶頭螺釘的裝配；

5) 成組螺母裝配的扭緊法 裝配機器時，往往裝上成組的螺母，必須按照一定的順序來擰緊螺母。但在任何情況下，不得把螺母一次完全擰緊，因為這種做法會使螺母受到超過載荷而發生變形，甚至使被緊固的零件發生彎曲；

6) 配合螺栓用的螺母和墊圈的裝配 螺母的作用主要是銷緊螺栓，使兩機受到螺母的壓力而固定不移。當螺母擰緊的時候，螺紋之間互相壓緊而產生擠壓力，如果螺母擰緊而壓緊的力量愈大，則螺紋之間的阻力也越大，螺母便不松脫，但螺栓的拉力，因機件的振動而減少，甚至等于零時，很容易使得螺母產生松落，故必須銷緊止動才行。

b.銷連接裝配 銷子按它的用途，可分成緊固銷和定位銷。在軸上安裝小型齒輪、手柄等時，可以用銷作為獨立的緊固零件。但是用得最廣的還是作為定位，就是用銷子使零件彼此間裝配精確。例如變速箱與床身的連接，通常定位銷不僅能固定零件的相互位置，并且還可以減輕螺釘的側向力。

其裝配形式有：

1) 開口銷連接的裝配；

2) 肘銷連接的裝配；

3) 圓柱銷連接的裝配；

4) 圓錐銷連接的裝配。

D、傳動機構裝配

a.聯軸節的裝配 聯軸節的作用是把兩根軸沿軸長方向連接起來，使達到同心傳遞扭矩。

1) 聯軸裝配要求：聯軸節連接時，兩個半聯軸節的端面間隙、兩軸的不同軸度均應符合規范或設備技術文件的規定，兩個半聯軸節的不同軸度偏差，應根據不同的精度；

2) 聯軸節裝配方法：聯軸節種類很多，不同形式的聯軸節，應該注意它裝配方法的特殊性，但最主要的目的是保證兩軸同心。

用軸套連接兩根傳動軸同時，應保持軸套孔與兩軸之間的配合間隙為最小，并用銷或鍵緊密結合。

b.摩擦離合器的裝配 圓錐摩擦離合器的裝配工作要求是使錐體相互配合，校正調整好接合裝置；

c.撓性軸的裝配 當兩根轉軸的交叉角度不大時，活節聯軸節能很好地傳扭矩，如果主動軸和從動軸不在一個平面內，或者互相是平行的，但它們之間的距離較大時，可以采用撓性軸來傳遞旋傳運動。

允許的最小彎曲半徑取決于軸心的直徑，但是即使對于直徑最小的軸心，其彎曲半徑也不應小于120～150mm。

d.皮帶傳動裝配

1) 皮帶傳動裝配的基本要求是：

① 兩根傳動軸必須嚴格地平行；

② 兩皮帶輪的中間平面應該重合。

2) 皮帶輪根據所完成的工作性質， 可以分成工作皮帶輪和空轉皮帶輪兩種：

① 工作皮帶輪：裝在過盈配合的軸上，并且用鍵固定的防止產生相對運動；

②空轉皮帶輪：可以自由地在軸上轉動，因此在它的輪轂中通常裝有軸襯或滾動軸承。

3) 皮帶輪的裝配方法如下：

①整體皮帶輪的裝配：在軸上裝配整體皮帶輪時，由于是過盈配合的，故需要沿軸線方向加些壓力。為了防止產生相對運動，皮帶輪在軸上安裝上，必須加裝鍵；

② 對開式皮帶輪的裝配：對開式皮帶輪是沿軸心方向分成兩半的。在裝配時，將兩個半輪放在軸上應處的位置拼裝后，利用螺栓緊固即可，裝配時的過盈依靠配合面所留出的間隙確定；

③空轉皮帶輪的裝配：空轉皮帶大多數為整體式，輪轂上都裝有軸襯或滾動軸，整體。

皮帶輪裝配時，首先是將軸襯或滾動軸承安裝在輪轂中，然后才往軸上裝配。

e.齒輪傳動裝配 齒輪傳動和在相距很近的轉軸之間傳遞旋轉運動，或者用于把旋轉運動改變為往復運動。在齒輪轉動中，從動輪是利用主動輪和從化外緣上互相嚙合的齒而帶動旋轉的。

齒輪主要有正齒輪、傘齒輪、蝸桿同蝸輪、蝸旋齒輪等幾種類型。

1) 正齒輪傳動的裝配：裝配時，把齒輪裝置固定在軸上，一般都是用鍵連接，其次把齒輪軸裝入傳動裝置內，以保證兩嚙合齒輪的中心距。嚙合間隙和嚙合接觸點須符合規范或設備技術文件的規定。一般接觸點至少為齒高的60％～75％；

2) 傘齒輪傳動的裝配：傘齒輪傳動裝置齒面嚙合的準確性，對傳動裝置的正確運轉關系很大。當裝配傘齒輪時應保證使嚙合的兩傘齒輪的外端面處在同一平面上，使齒工作面的側間隙保持在允許限度以內；

3) 蝸輪傳動的裝配：在裝配蝸輪傳動裝置時，必須達到如下的要求：

①蝸桿和蝸輪的軸心線具有一定的相對位置，即中心距離準確且必須成垂直狀態

②蝸桿的螺紋與蝸輪的輪齒之間具有必須的側間隙；

③ 傳動的工作面有可靠接觸點并分布得正確

④ 傳動裝置的運動應靈活輕便。

f.鏈傳動裝配鏈傳動在現代機器制造中，占相當重要的地位。當傳動比必須保持不變，而兩軸之間的距離較大，不宜應用齒輪傳動時，則采用鏈傳動。鏈傳是由兩個鏈輪和聯結鏈所組成，具體分為傳動鏈、起重鏈和曳引鏈。

1) 對鏈傳動裝置的主要技術要求， 是保證鏈條和鏈輪有最大的耐磨性，并在工作時降低運轉噪音；

2) 利用鍵來固定裝配鏈條時，在軸上安裝鏈輪的方法和在軸上安裝齒輪一樣。

g.液壓傳動的裝配 液壓傳動在現代的機器中應用很廣，它可以用于傳遞旋轉運動與往復運動，采用液壓傳動的裝置，還可以實現機器的工作自動化。液壓傳動裝置主要由油泵、控制系統、旋塞閥、節流閥、安全閥、止回閥、工作油缸和輔助設備等組成。

1)裝配齒輪油泵時，油泵的外殼與端蓋須經過刮削或研磨，以便達到氣密性的結合。必要時補以墊料后，將螺釘緊固。內部齒輪安裝時，必須達到靈活的傳動，兩齒輪嚙合所接觸的工作面須良好；

2) 球式活門在裝配時，封口處必須經研磨與鋼球達到氣密性的吻合，所裝配的彈簧，必須適應液壓所需的脹力，絕不能過緊或過松；

3) 閥的裝配，應保持在無間隙的動配合狀態，也就是使閥在套內能進行無阻礙的運動。同時要保證不使機構中有漏油現象；

4) 工作油缸裝配時，應保證活塞與油缸配合準確，故一般都經研磨，并且不允許有任何研磨過的波紋，以防止漏油。活塞與桿連接后，安裝油缸頭，應保證嚴密性，然后將拉桿的一端與工作臺的連接塊固定。

E、運動變換機構裝配

a.螺旋機構的裝配 螺旋機構可將旋轉運動變換為直線運動，或將直線運動變為轉動。螺旋機構的特點是轉動精度高，工作平穩、無噪音、易于自鎖，能傳遞較大的動力，在機床及壓力機等設備中應用很廣。安裝時螺母的中心線與螺桿（絲桿）的中心線一定要重合；螺桿（絲桿）如果只有轉動，它的軸向位置應保持不變；如果是機床。

上的絲桿，它的軸承中心線應與相應導軌保持平行；

b.棘輪機構的裝配 棘輪機構是由一個或幾個傳遞擺動的止逆爪和一個棘輪組成的傳動裝置。它可以使擺動變為回轉運動，還可以進行周期性的位移。當需要在有限的時間過程中完成位移時，特別適用。它在機床的進給機構中應用很廣，如刨床、插床、磨床等等。

由于棘輪機構在運動階段的開始和終了時發生沖擊，不能用于高速機器。

c.凸輪機構的裝配: 凸輪是一個具有曲線輪廓或曲線凹槽的構件，凸輪與從動桿、從動座或從動滑塊等從動構件組成凸輪機構。凸輪機構的作用，能使主動構件的某種運動形式，轉變為從動構件的另一種運動形式，以滿足不同用途的需要；

d.活塞機構的裝配 活塞機構能夠實現轉動和直線運動的轉換。

1) 曲軸的裝配應保證曲線中心線與支承軸承中心線平行。安裝時應注意，在吊起曲軸時，在曲臂之間要用支柱支撐，以防產生變形；

2) 連桿的裝配。裝配前，應檢查連桿兩端大小孔中心線的平行度。對于整體式的連桿、組合式的連桿、十字頭式連桿，可用不同的方法進行檢查；

3) 活塞的裝配。對于無十字頭式的活塞連桿、曲柄機構來說，活塞這一部件是由活塞、活塞銷、活塞環所組成。對于十字頭式的則是由活塞、活塞環及活塞桿組成。

3.5 設備檢驗、調整

3.5.1 傳動機構的檢驗與調整

A、齒輪傳動的檢驗與調整 齒輪傳動機構的裝配技術要求是：保證傳動比在傳動過程中任何瞬時的恒定性以減少齒輪傳動的噪音。齒輪應保證在整個齒寬上有一定的接觸長度，以免作用力的集中和齒面過早地局部磨損。為了能貯存潤滑油，應考慮齒輪的加工誤差和補償齒輪的熱脹變形以及因載荷而引起的變形，以保證齒輪能夠正常運轉。相互嚙合的輪齒在非工作的側面間應保持有一定的側隙。為了滿足上述要求，齒輪的形狀必須達到一定的準確性。

B、蝸桿傳動的檢驗與調整

a.蝸桿傳動的裝置技術要求是：

1) 保證蝸桿的軸線互相垂直、中心距正確；

2) 有適當的嚙合側間隙和正確的嚙合接觸面。

b.在裝好蝸輪傳動位置后，還需要檢查它的旋轉靈活性：蝸輪在任何位置上，旋轉蝸桿的扭矩都應該相同，不許有咬合現象。任何情況下，其偏差不得超過：對于Ⅰ級精度為10％，對Ⅱ級精度為30％。

C、皮帶傳動的檢驗與調整

a.對皮帶傳動機構的主要技術要求如下：

1) 正確地把皮帶輪安裝在轉軸上，沒有歪斜和擺動；

2) 當兩皮帶輪寬度相同時，它們的端面應該位于同一平面上；

3) 應該使皮帶輪的張緊程度能保證皮帶和皮帶輪的接觸表面上有足夠的摩擦力，以獲得較高的傳動效率。

b.皮帶輪裝配以后需要進行二項重要的檢查：

1) 皮帶輪在軸上安裝的正確性；

2) 皮帶輪之間相對位置的正確性。

c.皮帶在軸上裝配的正確與否，是以皮帶輪圍繞軸線回轉時，輪端和輪緣上的擺動量來表示的。容許擺動的大小，決定于皮帶輪D的直徑的大小和每分種的轉數，它的直徑愈大和轉速愈低，容許的擺量愈大；相反地直徑愈小和速度愈高，容許擺量也就愈小，通常徑向擺動量為（0.00025～0.0005）D，端面擺動量為（0.0005～0.001）D；

d.皮帶軸相對位置，對皮帶轉動工作很有影響，過大的偏移會使皮帶的張力不均，造成皮帶自行滑脫和加速磨損。所以，對于相互運動的皮帶輪，它們的相對位置必須經過正確檢查和調整。

D、鏈傳動機構的檢驗與調整 鏈傳動機構裝配時，必須注意：一般鏈輪的鏈齒都采用奇數，而鏈條的鏈節都是偶數。這是為了傳動時能使鏈輪的輪齒與鏈條鏈節循環接觸，可使磨損均勻。

E、聯軸節傳動機構的檢驗與調整 聯軸節是兩個同心軸相連接的機構，裝配技術要求是嚴格地保證兩軸的同心度，聯軸節的種類很多，可分為剛性和彈性兩種類型，剛性聯軸節中沒有彈性件，因此在傳遞扭力矩的同時也傳遞沖擊。固定式剛性聯軸節的安裝，對心必須十分精確。

3.5.2 回轉零部件的平衡檢驗

A、機械設備中的回轉零件和部件均須經過平衡檢驗，檢驗的目的是為了查明它們的不平衡，并把不平衡的因素消除掉，不平衡有靜不平衡和動不平衡兩種。靜不平衡是指回轉體（轉子）的重心不在它的轉動軸線上，于是在回轉體轉動時，在轉動平面中就產生通過重心的離心力。動不平衡是指回轉體的重心雖然在它的轉動軸線上，但當回轉體轉動時，卻產生作用在回轉軸線平面中的離心力力偶。

B、回轉部件的靜平衡 找靜平衡的轉子應全部裝配完整（例如聯軸節、葉輪、鍵等），轉子軸頸應先經過橢圓度和錐度的初部檢查，及加工精度的檢查，軸頸的橢圓度和錐度不應大于0.05mm；軸頸表面加工精度不得低于▽9，并不得有缺陷；

設備轉子的動平衡 找設備轉子的動平衡，系用“一點法”來解決。一點法是準確的計算法，要求標志、測量及記錄時均非常仔細。

試驗荷重B 應使其在工作轉數范圍內所形成的離心力，大約等于轉子加在一個軸承上重量的10％～20％。

3.5.3 運動變換機構的檢驗與調整

導軌的檢驗 檢驗導軌與導軌相配的零件時應確定形狀和表面的準確性、直線性，相互位置的精度（平行度、垂直度）。配合質量和加工的粗糙度，均應符合技術要求。

3.6 機械設備試運轉

3.6.1 試壓試壓分為強度試驗和嚴密性試驗，其目的是檢驗設備的強度以及接頭處是否有泄漏。

壓水，使設備內形成一定的壓力，借水的壓強對器壁進行強度試驗。

在受試設備上設有進水口和出氣孔，以及壓力表等。加壓過程應注意：

1) 如壓力表上的讀數平穩地升高，說明情況正常；

2) 如壓力表上的指針跳動，說明設備里面仍有空氣，必須繼續排凈；

A、試驗方法

a.水壓試驗 水壓試驗是在受試的設備內充滿水后，用試壓泵繼續向內壓水，使設備內形成一定的壓力，借水的壓強對器壁進行強度試驗。

在受試設備上設有進水口和出氣孔，以及壓力表等。加壓過程應注意：

1) 如壓力表上的讀數平穩地升高，說明情況正常；

2) 如壓力表上的指針跳動，說明設備里面仍有空氣，必須繼續排凈；

3) 如壓力表上的指針不轉動甚至反轉，說明閥門泄漏，必須在修好后再繼續進行試壓；

4) 加壓時，壓力應緩慢均勻上升，保持每分鐘不超過0.15MPa；

5) 當壓力升至0.3～0.4 MPa時，應進行一次檢查；

6) 當加壓達到試驗壓力時，試壓泵停止，關閉閥門，在此狀態下歷時5min，此時不作詳細檢查，然后使壓力降到工作壓力進行檢查；

7)檢查時，使用0.5～1.5kg重的圓頭木棰，沿設備各接縫的兩側輕輕敲打。如無泄漏和變形，且壓力表上的讀數也維持不變，則表示水壓試驗合格。

b.氣壓試驗 氣壓試驗是用壓縮空氣打入承壓設備內進行設備的強度試驗。氣壓試驗比水壓試驗靈敏、迅速，但危險性較大。

1) 氣壓試驗可在下列三種情況下使用：

①承壓設備的設計和結構不便于充滿液體時；

② 承壓設備的支承和結構不能承受充滿液體后的負荷；

③ 承壓設備內部放水后不容易干燥，而生產使用中又不允許剩有水分時。

2) 氣壓試驗前，必須認真檢查承壓設備的質量，例如，焊縫必須經過100％的探傷檢查等。

3) 氣壓試驗時的注意事項：

如試驗介質不同時，只能分別進行。

① 試驗壓力應緩慢上升，當達到規定試驗壓力的50％以后，壓力應以每級10％的左右的試驗壓力，逐級增加到試驗壓力，然后降至工作壓力，保持足夠長的時間，以便進行檢查；

② 檢查泄漏處時，用肥皂水涂在接縫處檢查；小型容器也可浸入水中進行查漏。

c.氣密性試驗 氣密性試驗在可能情況下，盡量與強度試驗一并進行；

用氣體作密封性試驗時，檢驗方法是檢查氣體在每24h內的泄漏量或泄漏率是否符合規定。 氣體的泄漏量或泄漏率用壓力表度量，同時計入由于溫度變化而引起的氣壓變化值。

氣密性試驗應注意下列幾點：

1) 向承壓設備內打入氣體后，待混合后的氣體溫度稍微穩定后再作記錄；

2) 測溫用的溫度計宜在設備的不同部位多放幾只，以觀察各部分溫度是否穩定，計算時應取其平均值；

3) 當泄漏量超出規定要求時，可在接縫處涂肥皂水的方法查出泄漏處，并加以修復。

B、試驗溫度和試驗壓力

a.試驗溫度是指做試驗時的溫度。 強度試驗一般均是在常溫下進行的。由于設備用的材料在溫度高時其強度要降低，因此常溫下試驗時，試驗壓力要乘以適當的倍數。但是，當承壓設備的設計溫度不超過200℃時，可以不考慮溫度的影響；

b.強度試驗壓力 設備的強度試驗壓力，如果在施工圖或技術文件上有規定時，應按該規定執行；

c.氣密性試驗壓力：氣密性試驗壓力一般都采用設備的工作壓力。對于密封性要求較高的設備（如工作介質為有害氣體），規定以1.05倍工作壓力進行試驗；

d.脫脂件試壓介質的要求 經過脫脂處理的設備，管道及附件進行壓試驗時，其試驗介質應符合下列要求：

1) 試驗介質應清潔無油；

2) 試驗介質為壓縮空氣時，應通過過濾器過濾。可將過濾后的氣體吹到白色過濾紙上，吹10min觀察，以無油漬無其它雜物為合格；

3) 試驗介質用水時不許采用循環水；如需要接觸鋁制件時，水中不得含有游離堿；拆散進行脫脂的部件（如閥門等），其氣密性應在脫脂、裝配后進行檢查。

3.6.2 試運轉

A、試運轉前的準備工作

a.熟悉設備說明書和有關技術文件，了解設備的構造和性能，掌握其操作程序、操作方法和安全規則。

b.對大型設備和復雜設備要編制試運轉方案，應包括下列有關內容：

1) 試運轉機構和人員組織；

2) 現場管理制度；

3) 試運轉的程序、進度和應達到的技術要求；

4) 需要復查哪些工序和材料的質量或檢驗記錄；

5) 操作規程、安全措施和注意事項；

6) 指揮和聯系信號；

7) 記錄表格式樣；

8) 其他應規定事項（例如環境條件，與其他設備之間的關聯等等）。

c.試運轉前的各道工序，包括裝配、精平、清洗、試壓等全部完畢，并經檢驗合絡，灌漿部分應達到設計強度；

d.試運轉時需用的工具、材料（特別是潤滑劑），安全防護設施及防護用品都應準備齊全，水、電照明、壓縮空氣、蒸汽等應確保可靠供應；

e.設備各部分的裝配零件，應完整無缺；螺栓、銷釘和機身附件等都應擰緊并固定。各種儀表和安全裝置都應經過檢驗合格。各種安全裝置如安全罩、欄桿、圍繩等都應安設妥當；

f.試運轉前，應根據有關規定對設備及其附屬裝置進行全面檢查，如發現有不良情況可能影響試運轉的進行，不論它是投入安裝前或后所造成的，都應設法消除。如試運轉人員認為自己無法消除時，應提交有關部門處理；

g.清除設備上無關的物件，設備附近和周圍環境應清掃干凈。

B、試運轉步驟

試運轉的步驟應先無負荷、后負荷，先單機、后聯動。首先應分別從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺（套）設備。數臺設備聯成一套的聯動機組，應將單臺設備分別試好后，再系統聯動試運轉。在上一步未合格前，不得進行下一步驟的運轉。

a.無負荷試運轉時，應檢查設備各部分的動作和相互間作用的正確性，同時也使某些摩擦表面初步摩合。

b.負荷試運轉的目的則是為了檢驗設備能否達到正式生產的要求。此時，設備帶上工作負荷，在與生產情況相似的條件下進行系統調試，合格后再進行聯合試運轉。

c.各類設備的試運轉均有不同的具體要求，分別由專用的規范規定。下面列出主要機械設備的試運轉要求：

1) 整體安裝的、小型的機床，每級速度的運轉時間不應少于2min，最高速度運轉時。

間不應少于30min。現場組裝的、大型機床，運轉速度和時間應符合設備技術文件的規定；無規定時，應由有關部門會同研究決定；

2) 機械壓力機無負荷試運轉的單次行程試驗時間不應少于1.5h （采用剛性離合器的開式壓力機不應少于0.5h），其內容包括：單人、雙人對角和腳踏操作等；

3) 壓縮機的無負荷試運轉，首先作短暫動運轉檢查各部位，無異常現象后，再依次運轉5min、30min和4～8h，每次運轉前，均應檢查壓縮機的潤滑情況是否正常；

壓縮機空氣負荷試運轉時，先逐漸升壓運轉，在排氣壓力為額定壓力的1/4下運轉1h；為額定壓力的1/2下運轉2h；在額定壓力的3/4下應運轉2h；在額定壓力下運轉時間應按設備技術文件的規定；無規定時，不應少于24h；

4) 風機在額定轉速下試運轉時，應根據風機在使用上的特點和使用地點的海撥高度，按設備技術文件確定所需的時間。無規定時，在一般情況下按下列規定：

離心、軸流式通風機，不應少于2h；

羅茨、葉氏式鼓風機在實際工作壓力下，不應少于4h;

離心鼓風機、壓縮機，最小負荷下（即機械運轉）不應少于8h，設計負荷下連續運轉不應少于24h；

5) 各類泵在設計負荷下連續運轉不應少于2h；

6) 各類起重機應在1.1倍額定負荷下同時起動，起升與運行機構反復運轉，累計起動試驗時間不應少于10min；

7) 連續運輸設備無負荷運轉時間一般應為1～2h，但不應少于1個循環；可變速的連續運輸設備，其最高速無負荷試運轉時間不應少于全部試運轉時間的60％；

設備的機械部分試運轉前，其電氣部分（包括電機、控制和信號裝置等）應先經試運轉或檢驗合格（必須與機械部分同時進行者除外）。

C、試運轉初期應做好的幾項工作

a.設備上的運動部分應先用人力緩慢盤動數周，確信沒有阻礙和運動方向錯誤等反常現象后，方可正式起動。某些大型設備人力無法盤動時可使用適當的機械盤動，但應緩慢和謹慎地進行；

b.首次起動時，應先用隨開隨停的辦法（也稱點動）作數次試驗，觀察各部分動作，認為正確良好后正式運動，并由低速逐級增加至高速。這時要注意一個問題，就是一般電動機的起動電流較大，如果起動次數太頻繁，容易過熱，因此停止后要間歇一下再開，防止發生電氣故障；

c.試運轉時，在主機未開動前，應先進行潤滑及液壓系統的調試，所用潤滑劑和液壓油的規格應符合設備技術文件的規定。

潤滑油、液壓油加入油箱時應過濾，濾網一般應為每10mm2 40～48孔；潤滑脂加入貯油罐時，應防止混入空氣，油脂應加至油標指示位置。整個試運轉過程中，應隨時注意油位的變化，并及時補充。

d.潤滑系統調試時，應符合下列要求：

1) 每個潤滑部位應先涂注潤滑油脂；

2) 潤滑系統油泵起動時，應做到下列幾點：

① 先起動油泵，調整溢流閥，逐漸升壓到規定的數值；油泵運轉時應無噪音，壓力穩定；氣溫低于10℃時，高粘度潤滑油宜作預熱；

② 油泵由設備主軸帶動時，不得起動主軸，應先起動輔助油泵，或者用手動或其他方法帶動油泵先進行供油；

③ 油泵開動后應進行整個系統的放氣和排污，使每個潤滑點都有潔凈和充分的油脂流出。

3) 油壓繼電器等安全聯鎖裝置的動作應靈敏可靠；

4) 干油集中潤滑系統油泵的工作壓力，應保證最遠的潤滑點能流出潤滑脂，并能使終端壓力控制閥動作；終端壓力控制閥的壓力應調到能頂動電器行程開關。上述兩工作壓力在保證供油和動作可靠的同時，應盡量調小；

5) 干油集中潤滑系統有較長支管時，用油泵加油時間太長，可將支管拆開用人工灌滿潤滑脂，待開動油泵將干管內充滿潤滑脂后，再接上支管進行供油運轉；

6) 濾油器應保持暢通，必要時應將其拆開清洗；

7) 在潤滑系統調試和設備整個運轉期間，系統應暢通，油壓、油量和油溫應保持在規定的范圍內，并無不正常現象。

e.液壓系統調試時，應符合下列要求：

1) 油泵初次起動前，應將溢流閥調至最低壓力；油泵運轉正常后，再調節溢流閥，使壓力逐步升高至正常壓力；

2) 液壓系統內的空氣應充分排除；排除時應開動油泵，多次開閉放氣閥，并使工作缸以最大行程多次往復運動；

3) 液壓系統的全面調試跟隨著設備的試運轉一起進行。在設備的各種負荷階段試運轉時，對液壓系統應作下列檢查：

①安全連鎖裝置和調壓、調速、換向等各種操縱裝置，應靈活可靠；執行機構的推動力、行程和速度應符合設計要求；

②起動、換向、變速、停止時，運動應平穩，不得有爬行、跳動和沖擊現象；

③接通自動循環時，動作應協調，順序應正確；

④管路系統不得有劇烈振動和刺耳噪音；

⑤在工作部件的全部行程內，壓力表讀數應穩定；

⑥ 電磁閥的磁鐵應接觸良好，不得發出劇烈響聲，換向應迅速可靠，溫升不得超過允許范圍；

⑦ 油泵、閥件、管路及其附件的所有連接處，不得有泄漏；部件移動時，軟管不得卡住或松脫；

⑧ 運轉一段時間后，應檢查油液的溫升，不得超過相應各負荷階段的規定，最高油溫一般不得超過600C。

⑨ 油位應保持在規定的范圍內，油面上不得聚有過多的泡沫；

⑩ 濾油器應保持暢通，必要時應及時清洗。

D、試運轉中應注意的問題

a.設備在運轉中，首先應注意運轉的聲音。運轉正常的聲音應該是均勻、平穩的；如果有毛病，就會發出各種雜音：如齒輪的噪音，輕微的敲擊聲，嘶啞的摩擦聲，金屬碰擊的鏗鏘聲。如雜音不大明顯，可繼續觀察，查明部位后，停車檢查，并消除發聲的原因。如發出鏗鏘的金屬聲，表示問題比較嚴重，應立即停車，查明原因，消除故障；

b.應密切關注溫度。需要測量溫度的一般是摩擦部位以及油溫、冷卻水溫，空氣壓縮機還需測量出口溫度。設備說明書中對各部位溫度要求都有規定，對重要部位,設備本身就裝有溫度計供經常觀察之用，對未裝溫度計處就需在試運轉中另備溫度計測量或用手摸測。測溫時應注意下列幾點：

1) 測量油或水的溫度時，宜放置固定的溫度計；

2) 用手摸測溫度時，應由有經驗者進行，所測的溫度只作為大致參考，記錄時應予注明；

3) 用玻璃管液體溫度計測量機件（例如軸承）的溫度時，應把感溫端伸入專門的測溫孔內；如果沒有可利用的孔面只能在外表面上測量時，應用保溫材料包在感溫端與機件的接觸處周圍，此種方法所測得的溫度較機件內部的實際溫度的為低，計算時應予考慮；

4) 有些機件在運轉中無法測量溫度，因此在第一次開始運轉時，應先運轉數分鐘，停止運轉后檢查各部，確認溫升無問題后，方得逐步分別進行較長時間的運轉；

5) 在未達到最大負荷和最大轉速的運轉中，各部位溫度應適當地低于其最高上限；

6) 各摩擦部分在未磨合（走合）之前，運轉初期發熱的溫度可能超過規定，如超過不多，可繼續運轉，以其磨合后的穩定溫度為準。運轉中，必須經常注意檢查軸承部位的溫度。國家規范規定為，滑動軸承不得超過60℃，滾動軸承不得超過70℃。這個要求在一般情況下是可以達到的，個別高速重負荷機械在試運轉期間可能要超過。如果超過得不多（跟環境氣溫有關系），而且溫度能穩定下來的話，可以繼續運轉。如果溫度繼續上升，那就要停車檢查有否其他故障。軸承過熱的原因有：

①滾動軸承內潤滑脂過多或過少。過多了散熱不良，過少了潤滑不良，都會增加發熱。一般潤滑脂加注量應為軸承空隙的1/3～1/2（高速者為1/3），只當轉速低且對密封要求較嚴時，方可充滿軸承空隙體；

②潤滑油不潔凈，有機械雜質或膠凝物質，引起硬料磨損，增大摩擦力，還可能堵塞油路，使潤滑油供應不足，都要增加發熱；

③軸承間隙沒有調整到規定標準，過緊或過松，過緊了引起干摩擦，過松了將使油膜厚度減小，也都要增加發熱；

④軸承裝配不當，接觸面積未達到要求。例如軸瓦與軸的接觸若不好，則局部產生干摩擦，如果軸瓦背面與軸承座接觸不好，則散熱不良；

⑤密封裝置太緊引起軸過熱，也影響軸承。

c.試運轉時，對液體靜壓支承的部件（靜壓導軌、靜壓軸承、靜壓絲杠等），必須先開動液壓泵，待部件浮起后，方得將其起動；停車時，必須先停止部件的運動，再停止液壓泵。

d.試運轉時，對氣動、冷卻或加熱系統應符合下列要求：

1) 各系統的通路應暢通并無錯誤；

2)各系統應進行放氣和排污；

3)各系統的閥件和機構等的動作，應進行數次試驗，達到正確、靈活和可靠；

4)運轉中各系統的工作介質供給不得間斷或泄漏， 并保持規定的數量以及壓力和溫度；

5) 為防止動轉中氣動系統可能失靈，在起動前應準備好手動控制或緊急制動等措施；e.在運轉中，應檢查各運動機構的狀況，并符合下列要求：

1) 軸（包括聯軸器）的振動和竄動不得超過規定；

2)往復運動部件，在整個行程上（特別在改變方向時）不得有異常振動、阻滯和走偏等不正常現象；

3) 傳動皮帶不得打滑，平皮帶不得跑偏；

4) 鏈條和鏈輪應嚙合平穩，無噪音和卡住現象；

5) 離合器的動作應靈敏可靠，不得過分發熱，對干摩擦片的離合器必須防止油、水進入；

6) 齒輪不得有異常噪音，停止運動時應檢查齒輪嚙合表面，不得有不正常的磨損現象；齒輪變速箱內齒輪調檔時應先脫開離合器，然后把齒輪推到正確的位置。

f.在運轉中，應對操縱系統和制動裝置做數次試驗，并符合下列要求：

1) 各操縱開關和連鎖裝置均應靈敏、正確和可靠地起到規定的作用；操縱開關運用時應輕便，其標志牌所示應與實際作用相符；

2) 制動裝置和限位裝置能確實起到應有的作用，且在制動或限位時不產生過分的振動；

3) 對未裝備制動裝置而于起動后又不易使其迅速停止的機件，如飛輪或其他運動慣性較大的機件等，應考慮裝備臨時的制動措施。

g.在運轉中，密封裝置應良好，并且不發高熱。每個安全或防護裝置應能起規定的作用，并且不妨礙工作。對調速器和安全閥等應進行試驗和調整，確信其能在規定范圍內可靠、靈敏和正確地工作，必要時應對其予以鉛封；

h.在動轉中如發現有不正常現象， 一般立即停止運轉，并進行檢查和修理；機件內部有壓力或其他危險因素時，待消除后方得進行檢查和修理；

i.參加操作的人員，將身上容易被機構卷入的部分扎緊；對有害于身體健康的操作，必須穿戴防護用品。操作中堅守崗位，注意觀察設備運轉情況，發現問題及時妥善處理并報告聯系。開車時，一定要觀察聯系妥當后才能進行。

E、試動轉結束后的工作

試運轉結束后，立即做好下列工作：

a.斷開電源和其他動力來源；

b.消除壓力和負荷（包括放水、放氣等）；

c.檢查和復緊各緊固部分；

d.裝好試運轉前預留未裝的以及試運轉中拆下的部件和附屬裝置；

e.清理現場；

f.整理試運轉的各項記錄；

g.辦理設備臨時驗收手續。

3.7 設備安裝工程驗收

A、準備工作

a.編制竣工文件

主要內容：

1) 按實際完成情況繪制的竣工圖，或注明修改部分的施工圖；

2) 修改設計有關文件；

3)主要材料和重要部位材料的出廠合格證、檢驗記錄和試驗記錄；

4) 重要焊接工作的焊接試驗記錄；

5) 隱蔽工程記錄；

6) 各工序的檢驗記錄，其中主要包括：“設備開箱檢查記錄”、“設備受損（或銹蝕）及修復記錄”、“自檢記錄”、“互檢記錄”、“專業檢查記錄

及設備安裝質量評定等級”等；

7) 重要灌漿所用混凝土的配合比和強度試驗記錄；

8) 試運轉記錄；

9)其他有關資料，如“儀表檢驗記錄”、“重大返工工作記錄”、“重大問題及處理文件”、“工程建議和意見”等。

b.填寫工程竣工驗收報告和固資表

工程竣工驗收報告和固資表按規定的格式填寫，一式七份，主要內容包括：

1) 工程竣工驗收報告

工程建設名稱、開竣工時間、實際驗交時間、建設單位、承建單位、接管使用單位、存在問題及解決、竣工資料等；

2) 固資表

工程建設名稱、開竣工時間，建筑、安裝工程及設備費用，機械、動力設備匯總表等。

B、驗收

機械設備安裝竣工后，立即進行工程驗收。

設備安裝工程驗收，一般由設計單位、使用單位、監理、建設單位向施工單位驗收。工程驗收完畢后，即施工單位向使用單位交工完畢后，設備即可投入生產和使用。

驗收時由施工單位提交本工程有關資料（包括竣工文件、說明書等），交相關單位存用；

驗收時提交資料的同時辦理交接手續，填寫《竣工文件交接清冊》；

驗收后及時與有關單位辦理工程竣工驗收報告和固資表，此手續的辦理可視為該工程的徹底竣工。

明華RF-EYE-U010 刷卡器怎么安裝

如果是銀行的話就要向銀行申請，一般準備的資料為：營業執照、稅務登記證、組織結構代碼證、法人身份證、公司或店開的對公賬戶。

申請安裝刷卡機POS機分兩個部分 ：

1、 企業及商戶申請安裝POS機需具備的材料（復印件）：

⊙營業執照正本原件（復印件）

⊙稅務證原件（復印件）

⊙組織機構代碼證正本原件及IC卡（復印件）

⊙法人身份證原件（復印件）輪悔

⊙公章、法人章、財務專章（復印件）

⊙企業或商戶的對公帳戶及帳號（復印件）

2、申請及安裝POS機的一般步驟 ：

⊙如實反映情況，配合銀聯填寫好《信息調查表》

⊙填寫《廣東銀聯公用POS入網登記表》

⊙填寫《受理銀行卡及安裝POS設饑喚備協議書》

⊙填寫《委托銀行代收款協議書》

⊙提供加蓋公章的營業執照和稅務登記證復印件

⊙銀聯審批階段（三至五個工作日）

⊙終端程序下載、測試

⊙銀聯工作人員裝機

⊙爛桐凱商戶培訓

⊙填寫《裝機簽收收據》和《培訓信息反饋表》

注：用戶也可以打95516叫專業人士來裝。

貨柜卡槽梯柱怎么裝？

2根立柱，2塊底腳板，2根橫撐，斜撐數量為（H-150）/600得出的數取整，2根橫撐位于柱片的底部和頂部，橫撐的一面和斜撐連接， 另一端用螺栓+套筒連接。具體的安裝步驟如下：

　　1、小心取出2根立柱和2根底腳板連接好，放在兩側；地腳板是為了貨架能夠平穩的放置在地面上，就和人的腳是同樣的作用。

　　2、從底部開始安裝第1根橫撐，注意先應該計算斜撐的數量，計算完斜撐數量后可以得出起始橫撐的高度；

　　例舉：立柱高度為3300mm，橫撐的數量就應該=（3300-150）/600=5根斜撐，5根斜撐占用立柱的位置為5*600=3000mm，3300-3000=300，上下橫撐均分，起始第一根橫撐的位置應當=150mm左右的位置。

　　3、安裝橫撐時，因一端和斜撐連接，另一端直接安裝在立柱內，所以要加一個套筒來固定橫撐的位置；

　　4、另一端直接和斜撐連接，后面斜撐和斜撐連接按每根斜撐600mm的尺寸位置來安裝；

　　5、安裝完成后的柱片就是這樣的，可以推放在一塊區域，為下一步的安裝貨架做準備。

以上就是關于立柱刷卡機安裝,機械設備安裝作業指導書的知識，后面我們會繼續為大家整理關于立柱刷卡機安裝的知識，希望能夠幫助到大家！

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