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1、刷卡機在哪個城市好跑

刷卡機在哪個城市好跑

我是個天才，一個坐地鐵的天才。

樓主長年居住在上海，平時不開車，因為樓主覺得在上海這樣的城市，停車的煩惱基本上是大于開車的樂趣，所以平時基本是以地鐵、公交出行。

這些年來，樓主一個人背著包走了很多國家，香港、臺北、吉隆坡、首爾、新加坡、新德里，這些城市的共同特點就是地鐵網絡非常完善，樓主到這些城市時都是靠著地鐵走遍全城的，一次出租車也沒打過，所以樓主是個地鐵控有木有？

樓主有個女性朋友，帶著她姐姐去香港，每天都是出租車進出，后來酒店的人告訴她，酒店附近有地鐵站，于是那天她帶著姐姐坐地鐵回酒店，可出了地鐵站后她硬是找不到酒店大門，于是又重新打車才回到酒店，像這樣的人樓主是恨不得一腳把她踢死的。

在去俄羅斯前，很多人都把莫斯科地鐵說的多么多么恐怖，把在莫斯科坐地鐵描繪得有多么多么艱難，無非就是1、莫斯科地鐵沒有英文站名，只有俄文。2、莫斯科地鐵只用俄文報站，不用英文。3、莫斯科地鐵同一個站、不同線路會有不同的站名（事實也的確如此，樓主這次發現有一個站是4線換乘的，竟然就有4個站名）。

可事實是，樓主在6月4日到達莫斯科后，就買了一張800盧布的七天無限次地鐵票（很多人都會買11次或20次的，可樓主是地鐵控，20次的樓主都覺得不過癮），6月5日樓主捧著地鐵圖坐著地鐵在莫斯科轉了一天，6月6日一大早樓主出門時，就開始不用問人獨自乘坐了，而且竟然一次也沒坐錯過。

也許你要問樓主會不會俄文，對不起，樓主一個俄文字母也不認識，樓主覺得俄羅斯民族是世界上最聰明的民族之一，他們設計的地鐵線路標識系統可以讓一個文盲也有能力坐地鐵，莫斯科的地鐵標識絕對要比韓國首爾設計的更加明了，在首爾坐地鐵時，有時候沒有當地人帶路，你有時候真的是無法找到換乘通道的。

接下來，就讓樓主告訴你在莫斯科乘坐地鐵的幾個小竅門，掌握了這幾個竅門，你在莫斯科乘坐地鐵，就會像在北京、上海坐地鐵一樣方便。

去俄羅斯前，樓主看了很多人寫的關于莫斯科地鐵方面的攻略（因為樓主是地鐵控，特別關注這方面的信息），但大多數人無非是介紹介紹莫斯科地鐵的票價，上傳幾張莫斯科地鐵的路線圖，或者是告訴你幾個主要地鐵站的俄文發音，從沒一個人發現樓主今天要告訴你的這幾個竅門，可以說，這是樓主前無古人的總結，掌握了這些，你也可以跟樓主一樣，在莫斯科瀟灑、輕松、自由地乘坐地鐵。

先說說樓主第一天到達的經歷吧，和90%的自由行客人一樣，樓主也是從SVO機場坐機場快線到達白俄羅斯站的，出來后就開始找地鐵站，地鐵站并不難找，樓主當時要坐5號環線，拿著地鐵圖指著環線問路人就可以了。下到地鐵站，第一個要做的當然就是買票，樓主在國內時就發現有人發的這張照片（見下圖），樓主要買的是7天無限次的車票，于是把打印好的照片遞進窗口，指著7天800盧布這一行，俄國大媽心領神會地拿起一個計算器，打出800的數字，我點頭確認，于是樓主就買好了7天無限次的地鐵票了。以后每次刷卡進站時，刷卡機上總是上下兩行顯示11-6-16，18:42，意思就是我這張票的有效期是到2016年6月11日的下午6點42分。

有了票如何進站我就不教你了。下到站臺后，樓主的第一反應是“嗡”腦袋開始變大，完全陌生的環境，完全陌生的面孔，完全陌生的文字，跟北京、上海地鐵完全不一樣的站臺設計，樓主當時的感覺就像一個盲人一樣，孤立無助。這時候的樓主就像個傻子一樣背著包、拿著地圖，然后就像個孫子一樣，見人點頭哈腰地問路，稀里糊涂地摸到了酒店。

這里有必要說說酒店，很多人到莫斯科喜歡把酒店訂在紅場附近，覺得這樣到哪里都方便，但如果你去過北京、上海后你就應該明白，天安門廣場附近的酒店會便宜嗎？人民廣場附近的酒店會便宜嗎？

樓主訂酒店的策略正好相反，樓主訂酒店的方針就是遠離市中心、緊靠地鐵站，反正樓主是地鐵控，不怕坐地鐵，樓主寧愿花時間坐地鐵，也不愿意花錢住貴的酒店。

所以樓主這次在莫斯科選擇的是Voskhod Hotel（沃斯科赫德酒店），酒店鏈接

https://www.booking.com/hotel/ru/voskhod.zh-cn.html?aid=375433;sid=d6675decfc08ebfe1726cf40b4189a0c;dcid=5

酒店坐落在莫斯科北部，靠近地鐵9號線Владыкино（Vladykino）地鐵站，坐9號線到5號環線（門捷列夫/新村莊站）要坐5個站，酒店周圍的荒涼程度就跟上海的外環差不多，但優點就是距離地鐵站超近，步行也就2分鐘，這正是樓主想要的。樓主當時訂的是標準大床房，帶獨立衛生間、帶自助早餐，每晚含稅總價198元人民幣，這樣的房間放在紅場的話，價錢至少要翻一倍以上。

好了，接下來就要請大家睜大眼睛看了，樓主接下來寫的就是這篇帖子的重點了。當樓主到達9號線Владыкино（Vladykino）地鐵站，下車以后第一眼看到的就是站臺上掛的這塊牌子

上海地鐵站臺上是沒有這樣的牌子的，所以我們常常發現不了這塊牌子上所包含的信息，但樓主看到這塊牌子時，猛然想起了當年在泰國曼谷第一次坐地鐵的情形，當時樓主買完地鐵票后，向車站工作人員詢問坐車的方向，工作人員不是按照我們中國人的習慣，告訴我往左還是往右，而是對我說：Platform

1,Platform 1，一開始樓主并沒有聽懂，但下到站臺后，樓主立刻懂了，站臺兩側，一側寫著Platform 1（1號站臺），另一側寫著Platform

2（2號站臺），也就是說他們是用1號站臺和2號站臺代表不同的方向的。

好了，現在大家能看懂上面這張照片了嗎?看見一個灰色數字9了嗎？這告訴你這里是地鐵9號線的站臺，1就代表1號站臺，2就代表2號站臺，分別表示兩個不同的方向。樓主當時站在這塊牌子的下面楞了幾秒鐘，發現自己剛才是從1號站臺一側下來的，而樓主的酒店是在市區的最外圍，樓主去任何景點都意味著要往市區方向去，所以樓主第二天坐地鐵時還需要問人嗎？直接站在2號站臺等車就可以了對嗎？

反過來，樓主在外面返回酒店，不管在哪里最后都要換乘9號線回酒店，坐9號線時還要問人嗎？直接在1號站臺上車就行了對嗎？

同樣的道理，在莫斯科地鐵不管你坐哪條線路，過去的時候是1號站臺，返回的時候一定就是2號站臺，繼續看兩張照片

是不是在每個站都有這樣的牌子？好了，第一個竅門學會了嗎？就是辨別方向，學會了不要馬上走，還有一條重要的沒說呢，因為莫斯科地鐵有一條最最重要的線路就是5號環線。等你到了莫斯科你就會知道，坐地鐵永遠離不開的就是5號環線，去SVO機場的機場快線在5號環線的白俄羅斯站，去圣彼得堡的火車站在5號環線的共青團站，乘坐俄羅斯國內航班的機場通常是在VKO機場，你也要到5號環線的基輔站去坐機場快線，包括莫斯科的另一個機場DME，去那里的機場快線也是和地鐵5號環線相連，你現在知道5號環線有多么重要了吧！

但5號環線又是最難辨別方向的，因為它不像其它線路都是東西、南北向的，現在請你記住樓主告訴你的竅門：順時針方向永遠在1號站臺上車，逆時針方向永遠在2號站臺上車。

樓主這次是6月15日返回中國的，6月15日的上午，樓主人還在圣彼得堡，樓主要乘坐下午1點的高鐵到莫斯科，

5點到達，然后當晚乘坐20：35分的航班回上海，中間只有3個半小時的間隔時間。這3個半小時里，樓主要從火車站坐地鐵到白俄羅斯站，再坐機場快線到機場，在機場要完成換登機牌、安檢、出關等一系列手續，并且樓主還想在機場吃個晚餐再上飛機，因為樓主實在接受不了俄航的飛機餐，所以假如你有一點旅行經驗的話，就會知道這3個半小時并不寬裕，中間一點也不能出錯。

樓主當時第一擔心的是火車會不會延誤，在這里樓主要大贊特贊俄羅斯的火車，準確度可以精確到秒。火車快要進站時，樓主就提著行李站到了車門旁邊，這時候樓主看到站臺上的時間顯示為4點58分，列車繼續滑行著，然后看到時間顯示為4點59分，當看到時間顯示為5:00時，列車“咣”地停下了。

樓主第一個出車門跳上站臺，在站臺上，樓主站著看了幾秒鐘，看到所有下車的人都朝著一個方向走，于是樓主就知道了出口處的方向，于是樓主立刻加快腳步，把一群一群人甩在后面，到達出口處時，時間顯示為5:03。

出口處有指向地鐵站的箭頭，順著箭頭很快到達地鐵站，這時候時間顯示為5:06，買了票沖進站臺，1號站臺、2號站臺樓主應該去哪一個？這時候問人也是浪費時間對嘛，想都不用想，火車站到白俄羅斯站是逆時針方向的，樓主直接就沖向了2號站臺，而2號站臺上正好有列車停著，樓主一個箭步就沖了上去，你看樓主的人品就是這么好。

到了白俄羅斯站，買好了機場快線的票，時間顯示為5:22，這就意味著樓主可以趕上5點30分發車的機場快線，6點多一點樓主就到達了SVO機場，等樓主辦完登機手續，過關、安檢、找到登機口，這時候離登機時間還有將近一小時時間，樓主非常悠閑地在餐廳里喝了兩大扎啤酒、一份烤雞翅、一份意大利面，然后一臉滿足地開始登機了，所以時間就是這樣在路上搶出來的，而前提就是你千萬不能出錯，甚至不能問人，因為問人也需要花費時間。

好了，樓主的第一個竅門已經講完了，現在要講第二個了，第二個竅門就是如何保證不坐過站。

去之前看了很多其他網友的帖子，很多人在莫斯科坐地鐵時怕坐過站，都用了各種各樣的土辦法，有的人坐地鐵時開著手機導航，有的人上車前先看好到目的地有幾站，然后一站一站地數過去，還有的人上車后就把要去的站名給俄羅斯人看，然后讓人家到站時提醒他下車。

請問這樣坐地鐵是不是有點太累了，這樣神經緊張地坐地鐵你還有愉悅感嗎？樓主不需要這么做，掌握了竅門以后，樓主上了地鐵以后就坐著看美女，有次樓主坐在一個俄羅斯美女旁邊，美女在不停地玩手機，樓主故意逗她，故意把頭伸過去看她的手機屏幕，結果被她狠狠地瞪了一眼。

其實要做到這點方法很簡單，請看照片

看到上面的一個一個站名嗎？大一點的黑色字體是俄文的，小一點的灰色字體是英文的，找到你要下車站的位置不難吧，找到了你就坐下看美女吧。那如何才能知道自己快到站了呢？看到站名下面紅色的LED指示燈了嗎？這個指示燈會隨著列車前進，一站一站地往前挪的，當快要到下一站時，指示燈就會在站名下面閃亮，到達后，指示燈就會全亮。

所以你只要一邊看著美女，一邊瞄著指示燈就可以了，當指示燈在你要下的站閃亮時，你就站起來走到門邊，你還會看到這樣一個東西

這個屏幕就在線路圖的左邊，會把下一個停靠站的站名用俄文、英文顯示出來，簡單嗎？這樣你還用擔心坐過站嗎？

好了，樓主接下來要告訴你第三個竅門了，就是如何換乘？我們還是再用一下這張照片

這是樓主在9號線上拍的，看到紅色指示燈下面的一個個小圈圈了嗎？這就是換乘站標識，我們從左往右看，第一個是9+M1，M1是莫斯科正在興建的一條線，和5號線一樣，也是一條環線，只是圈圈更大而已，目前還未開通，你可以忽略不計。下一個是9+5，表示可以換5號線了，紅燈到這里閃時，你可以準備下車了。下面是9+10，道理一樣，再下來是9+2+7，說明是3條線換乘的站。最復雜的無非就是下一個9+1+3+4了，這是莫斯科唯一一個4線換乘的站，如果你想換1號線、3號線、4號線，這里下車就對了。所以換乘的話你還需要去記那該死的俄文站名嗎？你也記不住對不對？直接看圈圈就可以了。

下車以后怎么辦呢？繼續看照片

下車以后可以先看上面，表示換乘3號線往左走，換乘1號線、4號線往右走，然后再看腳下面，看照片

樓主當時要換1號線，看著腳下的箭頭走就可以了，旁邊的Wayout表示出口也往這個方向，是不是很容易？

有了這幾個竅門，你還會覺得在莫斯科坐地鐵很難嗎？不懂就問哦！

謝謝鼓勵，因為去之前看到別人很多關于莫斯科地鐵的帖子，自己去實踐以后，有了這些新的發現，算是站在別人的肩膀上吧。

你提了一個很好的問題，讓樓主慢慢跟你說，也算是分享給其他網友。

我幾乎坐了莫斯科所有的地鐵線路，莫斯科地鐵也和世界上其它城市一樣，地鐵線路也是一條一條建起來的。

所以一個共同的規律就是，數字越小的線路，往往建的越早，數字越大的線路，往往就比較新。就像上海地鐵1號線，建的最早，現在也是最陳舊的，包括首爾也是一樣，首爾地鐵一號線是非常非常爛的。

樓主在莫斯科坐的最多的就是9號線，很顯然這是一條比較新的線路，所以車廂里面有英文站名，也有指示燈。

但5號線就比較舊了，車廂里有指示燈，但沒有英文站名。最爛的當然就是1號線了，英文沒有，指示燈也沒有，連車廂門都是木頭做的，看上去比中國的火車綠皮車還要差。

所以坐數字小的線路你就要留個心眼了，但問題也不大，據樓主觀察下來，這些老線路的車站，車站上的俄文站名都做的非常大，你坐在車里完全能看到車站上的站名，當然是俄文的。所以上車的時候先看一下自己大概要坐幾個站，然后快要到時注意看車站上的俄文站名，俄文也是字母，比較一下前三個字母基本就能確定。

另外就是聽報站，俄文當然聽不懂，但每天坐很多次地鐵，就會一直聽到一個詞：那絲當賽，我可以判定這個詞就是“下一站”的意思，俄文的發音也和英文一樣有規律，說完“那絲當賽”以后的發音，就一定是下一站的站名，根據發音規律來判斷，基本上也就不會錯了，謝謝你的提問。

地鐵圖我有好幾份，中文的，俄文、英文對照的，你要可以發給你。

以上就是關于刷卡機在哪個城市好跑的知識，后面我們會繼續為大家整理關于刷卡機在哪個城市好跑的知識，希望能夠幫助到大家！

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